Scania P420 8x8 tippbil

Ricardo · 7 oktober 2012 kl. 13:38:53

Så, då har jag påbörjat projekt scania P420 8x4...

Det ska bli en liten dagshytt och stoor balja bakom.

Återkommer med mer beskrivning...

Ett par bilder så här långt:

.
Lågprofildäck bak, ska lågprofil/volymdäck fram, original är bara för att det inte finns något annat än så länge.

.

Jag lovar att använda en bättre kamera framöver, va lite ont om tid...

Rikard · 7 oktober 2012 kl. 14:20:17

Den var lång

, hur lång är chassit?

Ellis · 7 oktober 2012 kl. 14:24:48

Nya byggtrådar välkomnas alltid

Det ger en annan lite inspiration!
Vad blir det för tippsystem?

Ricardo · 7 oktober 2012 kl. 16:36:44

Citat från: Ellis skrivet 7 oktober 2012 kl. 14:24:48
Nya byggtrådar välkomnas alltid Det ger en annan lite inspiration!
Vad blir det för tippsystem?

Jag funderar på något enkelt hydraulsystem där man backar
pumpen, antingen en lång stegcylinder(scaleart?) fram eller 2paralellkopplade
cylindrar under flaket...

Citat från: Rikard skrivet 7 oktober 2012 kl. 14:20:17
Den var lång , hur lång är chassit?

Inte såå lång, 6-7cm längre än original R620 om jag minns rätt...
150mm mellan framaxlarna fick jag fram då trappsteget där avgasröret
ska titta ut ska sitta emellan och bakre framaxel ska få en bakskärm.

Edit: Ramen är 12cm längre än R620 och inget annat.

Ricardo · 12 oktober 2012 kl. 23:37:39

Nu ramlade det in en växellåda från dansken...

.
Veroma's 3växlade utan fördelningslåda, motorn är en LRP Truckpuller 3.

Funderar ut placeringen på växelservot...

.

Eller:

.

Eller:

Thomsson · 13 oktober 2012 kl. 00:27:44

Det var en fin liten låda och ett ballt projekt.
Var ska du ha styrservot?
Det får väl styra var du ska ha växelservot.
Vad blir det för stuk på baljan?

Ricardo · 13 oktober 2012 kl. 00:47:48

Styrservot är tänkt att sitta på vänster sida(som original) bakom 2:a axeln.
Baljan ska väl bli något åt det här hållet:

.
Här ser man hur jag tänkt med stegen mellan framhjulen, sen kommer det att bli standardskärmar alla axlar under baljan.

thf uppsala · 13 oktober 2012 kl. 01:00:44

Det här var ett intressant bygge

En fråga ??, hur mycket lägre får du ner växel lådan i ramen, skulle spara lite jobb att bygga en låda omkring

Thomsson · 13 oktober 2012 kl. 01:12:55

Aha tyska stuket,ser fler och fler bilar av den typen.
Det blir bra det.
Man brukar gnälla på glapp i styrnigen om man kör orginal men det tror jag beror på att
bulten som håller styrspindeln inte håller måttet.
Det finns bättre att köpa...

Ricardo · 13 oktober 2012 kl. 01:14:03

Lådan ska ner 22mm, så det enda som sticker upp är infästningen och växelväljarmekanismen.

Ricardo · 13 oktober 2012 kl. 01:19:28

Citat från: Thomsson skrivet 13 oktober 2012 kl. 01:12:55
Aha tyska stuket,ser fler och fler bilar av den typen.
Det blir bra det.
Man brukar gnälla på glapp i styrnigen om man kör orginal men det tror jag beror på att
bulten som håller styrspindeln inte håller måttet.
Det finns bättre att köpa...

Tycker det verkar lite glapp, ja...

Dansken verkar ha något kit såg jag.

thf uppsala · 13 oktober 2012 kl. 01:27:41

Får man kolla lite närmare på är ju klart intressant att sänka det hela för i slutänden ser det snyggare ut

För och nackdelar har ju allting är ju bara en fråga om hur djup plånbok man har

BTW vad är dags aktuellt pris för att bygga om då ??

Thomsson · 13 oktober 2012 kl. 01:32:21

Jag tror jag såg kitet hos växeldoktorn...

Ricardo · 13 oktober 2012 kl. 14:48:59

Citat från: thf uppsala skrivet 13 oktober 2012 kl. 01:27:41

BTW vad är dags aktuellt pris för att bygga om då ??

Vill minnas att jag fick betala 2074:- inkl 2 olika fästen och en motoradapter...
Den växellådan med fördelningslåda kostar 1955:- dk

thf uppsala · 13 oktober 2012 kl. 15:26:38

Tack för informationen

var ju så farligt pris på den tycker jag så det blir till att ta en funderare .