Goldhofer STZ-V4

[Actros861]

Lägger upp lite bilder på min mellanstora maskintrailer, ska vara tillverkad av Robbe men mer än så vet jag inte om den. Jag kallar i alla fall den för Goldhofer STZ-V4

Bilder brukar vara populärt så det är väll lika bra jag lägger upp några



.

.

.

.

.

En sak som måste fixas till är delningen mellan nedre och övre lasplanet, den är alldeles för klen för lasten jag ska ha på den En annan sak jag funderar på är att göra svanhalsen löstagbar, jag har gjort ett försök till det men det var inte helt lyckat

[Actros861]

Lyckades montera Tamiyas motorben på den här vagnen. Första monteringen blev inte alls bra, motorn kom alldeles för långt fram



Andra försöket blev bättre men fortfarande så sitter motorn för långt fram. De jag gjorde var att bara sätta vänster ben på höger och vice versa. Som sagt inte helt nöjd ännu men ska ge mig på ett tredje försök. Benen kommer jag köra på en THOR 15 på en trelägesbrytare, får dock dra ner utslaget rejält för det blev en jäkla fart på benen på 2S LiPo

[Actros861]

Eftersom min plan med benen inte riktigt ville som jag så övergav jag tanken på att få dem mer kompakta. Lösningen: Förläng hela svanhalsen med 40mm. Mätte och jämförde med XLE'n i 1:50 och denna var på tok för kort.



Nästa steg i modifiering är att sätta dit ramper från Veromas Goldhofer STN-L3 och ficksa någon form av breddning längst bak. Dumpern som denna är menad att flytta grenslar nästan bakdelen

[Actros861]

Bjuder på ett par bilder idag.
Tyvärr klarar inte konstruktionen av svanhalsen så mycket vikt, hoppas på att ett par rejäla bultar hjälper.
Funderingar finns på att bygga om den så man kan lasta framifrån istället, ramper bak såg inte alls bra ut på denna.

Bak MAN'en



och bak Mercan som den är tänkt att hänga efter i första hand



Lastad med dumpern, ett jäkla drivaxeltryck blir det på bilen vill jag lova

[Actros861]

Köp, ändra, testa, ändra lite till testa igen, ändra ännu mer....
Nåja tror jag är på väg med en lösning till den här nu i alla fall
Svanhals med knäck och avtagbar samtidigt

Jag hade ramen över från Veromas grustrailer liggandes vilket visade sig vara perfekt att lägga på utsidan av den ordinarie svanhalsen




Efter en hel del modd så ser nu den vertikala delen ut så här. Förhoppningsvis behöver jag inget separat lås men det får tester utvisa





Nersänkt läge,





körläge.





Ett par CTi elkolvar kommer sköta upp och nerrörelsen, hoppas att det räcker när 18kg dumper står på lastbordet