Skördaraggregat Ponsse H8

[Wikström]

Var ett tag sedan jag var in här och kikade. Ser att det inte är så mycket aktivitet längre men tänkte börja lägga ut Ponsse H8 bygget och om det verkar finnas intresse att följa så lägger jag ut hela bygget  i den takt det blir klart.

Detta är ett mycket komplicerat och omfattande bygge så jag räknar med att det tar ett tag att göra klart. Ritningen på skördaraggregatet är större än ritningarna på mina tidigare byggen av hela maskiner ( Ponsse Elephant och Huddig 1260 ).

Om skördaragregatet fungerar något sånär hyggligt så är givetvis tanken att det ska bli en skördare också men har valt att dela upp det såhär då det finns detaljer i skördaraggregatet som jag är osäker om det går att få till att fungera tillräckligt bra. Jag vill ju ha full funktion i den mån det går på mina byggen för att det ska vara intressant att fortsätta.
Framförallt sågen och valsmotorerna där mycket kraft behövs kan bli svårt med små elmotorer.

Ritningen är klar och har börjat testa lite detaljer som hydraulcylindrar och såg.
Cylindrarna är helt annars än de jag gjorde till Ponsse Elephanten.
Ritat helt nya cylindrar som går göra kompaktare och nu när jag har en svarv med gängningsväxellåda så är de också enklare att göra än de gammla.

Här kommer de första bilderna!!!

Ritning på knivcylindrarna som är de minsta cylindrarna så jag börjar med dem för att se att de går bra att göra.




Huvudvyerna på hela aggregatet


Anpassat för att kunna montera en liten fräschuck i svarven för att smidigare klara smådetaljer.


Till detta går också att montera en vev för att veva svarven om man tillexempel ska gänga invändigt exakt i mycket små delar så har detta visat sig mycket användbart.


De första delarna till en cylinder.

Cylinderröret är gjort av ett rör med 2 mm godstjocklek för att kunna gänga och göra spår för oring direkt i röret istället för att behöva löda en infästning för toppen.
detta gör konstruktionen mindre komplex och genom att ta bort en skarv så ökas även den effektiva slaglängden på cylindern ( mindre Död längd ).
Lödda anslutningar utanpå röret är av samma anledning. Om man slipper gänga m3 in i röret så kan man minska den döda längden med minst 1,5 mm/ anslutning.

Lödning av cylinder.


Ungefärlig storlek


Provkörning av cylinder.

Har inte köpt någon mottagare, hydraulpump och inte gjort några ventiler till detta bygge än så använder hydrauliken från tamiya grusbilen som testrigg. Hade ändå plockat isär den då den kinesiska tippcylindern slutat fungera. Visade sig att spåret för oringen är gjort med fel toleranser så när oringen inte är helt ny så håller den inte längre tätt/ kanske även fel matreal i oringen för den olja jag använder?

Får se om det finns några aktiva kvar här på forumet som är intresserade att följa bygget.
Kommer i första hand att göra några fler inlägg så får vi se om intresse finns.




 

[arnfinnk]

Dette blir spennende  <tumb>

[Peteruqh]

Ser fram emot att följa detta bygge!
Blir det ett tvåhjulsdrivet aggregat?
Räknar du med att få till en kedjesåg, eller blir det klinga?

[Wikström]

Jo det blir en riktig skalenlig kedjesåg, är mycket nöjd med konstruktionen av denna men det återstår att se hur effektiv den är och vilken kapacitet den får.

Jo blir bara 2 hjulsdrivet. Den tredje matarvalsen inne i aggregatet blir en odriven stödrulle.

[Gunnar]

<happy> Tillagt på övervakningslistan <happy>
Med lite tur kanske någon mer, kanske jag t.o.m börja visa vad vi håller på med. Problemet för närvarande är att alltför få kollar här regelbundet. Jag kollar i alla fall varje dag.
Lycka till Wikström!

[Peteruqh]

Imponerande!
Gissar att du hoppar över längd och diametermätning. 

[Wikström]

Jo det blir nog ögonmått som gäller som mätmetod.
Lite mer info om bygget.
Precis som tidigare byggen blir det skala 1:12 på denna.
Tanken är att försöka få bra skalalikhet utan att behöva vara allt för petig med detaljerna.
Ibland har funktion fått gå före form tex blir vallsmotorer och sågmotor betydligt större än de borde vara och där handlar det mer om att få det att se bra ut än att det ska vara exakt skala.
Har dock lyckats ganska bra med att gömma bort de stora motorerna och den enda delen som egentligen är för stor är sågenheten.
Detta syns på ritningen från tidigare inlägg där den gula ramen runt aggregatet visar villka de verkliga yttermåtten borde vara.


Gjort några fler cylindrar. ska vara totalt 8 st


Sågsvärdet och kedja kommer från bosch easycut och när man borrat ur niten som håller ihop den inbyggda kedjesträckaren så får man något som nästan exakt ser ut som ett riktigt skördarsvärd med en effektiv kapdiameter på ca 55 mm.
Detta ser ju jättebra ut men tyvärr har jag sett på recencioner på youtube att easycut maskinerna verkar såga mycket dåligt så vi får se hur det går.
Sågkedjan verkar bestå av utstansade? plåtbitar som ungefär liknar länkarna i en riktig sågkedja men helt saknar slipning och riktiga skärvinklar.
Kanske kan man förbättra resultatet genom att försöka slipa vinklar som liknar dem på en riktig skördar/motorsågskedja men då tänderna är extremt små så blir det ett riktigt pillrigt jobb.
Ska göra klart cylindrarna sedan blir det till att börja med sågenheten då får vi svaret på hur det fungerar.

[Wikström]

Kort uppdatering om vad som hänt med bygget sedan senast.
Alla cylindrar är klara och testade.
Inga bilder då det bara är mer av samma som ni redan sett.

Börjat med svärdsfästet som är en av de mer komplicerade delarna och väldigt litet.
Då dessa delar är mycket små men måste vara rejält hållbara så ska de fräsas i stål.

[Wikström]

Gjort klart svärdsfästet och kedjedrev.
Här kommer bilder på det.


Jobbar med ena halvan av svärdsfästet.



Båda halvorna klara. de är i stort sett spegelvända kopior med skillnaden att ena delen har gängade hål för att dra ihop dem med varandra.



Svärdsfästet klart. Svärdsfästet har ett kullager på varje sida och ska klämmas in mellan den övre och nedre delen av såglådan, till skillnad mot förlagan där lagringen är bara i den övre delen av såglådan och kedjan kan läggas på underifrån så måste man här dela såglådan och svärdsfästet för att byta kedja.
Detta för att kunna göra den övre delen av såglådan med växellåda och motor så kompakt som möjligt.



Kom fram till att enklaste sättet att göra kedjedrevet var att borra hål i en cirkel och sedan svarva ner axeln till ungefär mitten på hålen.



Svarvning av kedjedrev och axel.

Nästa steg är såglåda med växellåda och motor och sedan kommer den första riktigt spännande delen när det är dags att provköra sågenheten.

[Wikström]

Gjort klart övre och undre delen av såglådan.
Denna är gjord som en separat enhet för att om det blir nödvändigt enklare kunna ändra eller göra en ny sågenhet utan att behöva göra om hela ramen till aggregatet.


Såglådans 2 huvuddelar.



Kapcylinder och sågsvärd monterat i såglådans övre del.



Hela enheten ihopmonterad.
Hittills ser det väldigt bra ut. Allt passar ihop och ritningarna verkar stämma i verkligheten också.



Ungeffärlig storlek.

[802°]

Coolt bygge!
Vad blir det för motor till sågen? el eller hydraulik?

[Wikström]

Kul att du frågar, här kommer svar komplett med bilder.
Vore kul att ha så mycket som möjligt av funktionerna hydrauliska men i denna storlek så är det nog bara el som gäller.
Tills vidare blir sågmotorn en surpass 2830 borstlös motor 1300KV och en max effekt på 300w.
Den minsta av Bosch easycut maskinerna som sågsvärdet kommer ifrån har en standard borstad motor på ca 100w och den största nätanslutna maskinen är på ca 500w så det bör bli bra bara jag får till rätt utväxling/varvtal/vridmoment.
Som jag har gjort det nu så är det en utväxling på ca 3:1 och max varvtal på kedjedrevet på ca 5200rpm.



Växellåda



Ihopmonterat.

Klart för att provköra sågen  [play]

[Wikström]

Lagt många timmar på att provköra sågen och slipa kedjor.
Som jag var rädd för så så fungerade original bosch nanoblade kedjan väldigt dåligt och kräver högt tryck på svärdet och helst ska man bryta och bända lite på sågen för att den ska nöta sig igenom.

Provade flera olika slipningar för att se om det fungerar bättre.
provade först för hand med nålfilar och fick till ett bättre men fortfarande långt ifrån bra resultat.
provade sedan med dremel och 1 mm slipstift och det var inte bara enklare utan gav också ett mycket bättre resultat så nu fungerar sågen helt ok.
Fortfarande är kapaciteten betydligt sämre än på originalet och att såga igenom en 45 mm stam tar väl minst dubbelt så lång tid som motsvarande 540 mm stam skulle ta med fullstora maskinen.
Kedjan verkar ändå skära ganska jämnt och bra och kaphastigheten är klart användbar åtminstone på lite klenare stammar.
Motorn verkar inte ha några som helst problem att orka och ska ju aldrig gå någon längre stund kontinuerligt så kanske en annan utväxling eller ett högre KV värde på motorn skulle kunna ge ännu lite högre kapacitet i sågen.
Tills vidare är jag dock nöjd med resultatet och kommer därför att fortsätta med bygget så kanske det går att trimma till sågen ännu lite bättre senare.

Här kommer en filmsnutt på senaste provkörningen. första klippet är med slipade kedjan och andra klippet är med original oslipad kedja.

Skruvat fast både sågenheten och provträdet i bordet för provkörning.

[Wikström]

Fortsatt jobba på ganska bra och gjort klart båda upphängningarna för valsmotorerna.





Motorn kläms fast. Detta ser kanske inte riktigt så skalaenligt ut men genom att klämma fast motorn på detta sätt så går det gömma ca 15 mm av den alldeles för stora motor/växellåde kombon i motorfästet och i matarvallsen så den inte sticker ut så mycket på baksidan.




Provmonterat motorn. Använder samma typ av motor/växellåda som jag använde som drivmotorer på huddigen. Borstlös motor hade givetvis varit bättre men verkar vara svårt att hitta en lämplig liten borstlös motor till denna typ av växellåda. Kanske kan jag hitta något passande alternativ senare.




Båda motorupphängningarna klara.

[802°]

Snyggt!
Kapar ju bra, tycker inte du ska vara missnöjd med hastigheten, funktionen finns ju där och det gör ju inget om det tar lite tid att kapa.

Var hittar man de motorer som du ska ha till valsarna?