Scania projekt

[RW]

Hm ja då kanske man skulle skrota elcylinder iden. riktig hydraulik hade ju annars varit nåt. men hur bra funkar den här rc hydrauliken är den säker man vill ju inte att dom tex läcker stup ikvarten.

[Actros861]

Inga problem med tätheten i hydraulen. Jag har både från Leimbach och Fumotech och båda fungerar lika bra. Största problemet är priset på delarna för de är svindyra
Ett alternativ för din del hade kanske varit teleskopcylindern från ScaleArt
http://www.scaleart-shop.de/Hydraulic-Parts/Hydraulic-Sets/Hydraulic-set-three-way-tipper::51.html
Återigen priset är helt sjukt

Det händer att en slang går sönder, men det gör det ju även i verkligheten
Jag hade en läcka i hjullastaren men det var mitt eget fel, slangen låg i ett rejält veck och sprack. Annars har jag inte haft några problem alls

[RW]

ja det hade ju kunnat funka, kostar lite gör den så man kan ju ta och fundera på det. det va med alt man behöver för att få den i funktion, eller ?

jo det är klart att det går sönder och börjar läcka i verkligheten, inte länge sen vi fick ta väck ena hydralcylinder på vår hulastare som läckte, glapp va det med i en tapp men lagat nu  bara jobb som fattas

[Actros861]

Ja det ska vara ett komplett sett

[RW]

  a då ska jag ta mig en funderare haha

[Ricardo]

Annars kanske en Bianchi tippspindel kan vara något?
http://www.racingmodellbau.ch/truckzubehoer-kipperspindeln-c-36_38_58.html

Här är min tippspindel

http://www.racingmodellbau.ch/bianchi-kipperspindel-teilig-lang-p-438.html

Den här vinkelväxeln använder jag:
http://www.racingmodellbau.ch/bianchi-antriebskopf-getr115-p-2334.html

[freco]

Intressant! Hur fungerar en sån där eldriven flerstegscylinder? Antar att axeln som går in i den smalare änden roterar och att den sen är nån form av skruv där inne, men jag förstår inte riktigt hur man får detta att fungera i flera steg...

[Ricardo]

Den skruvar ut sig tills det tar stopp i första steget och då fortsätter nästa steg skruva ut sig, nackdelen är väl att det inte alltid ser verkligt ut, på en riktig hydraulcylinder är det ju alltid den största delen som sticker upp först, här är det den skruv som har minst friktion för tillfället...
Det är en snäckväxel i den lilla lådan där man sätter fast motorn.

[freco]

...Det krävs betydligt mycket mer kraft än vad man tror i början av lyftet när cylindrarna ligger ner. Det bästa hade varit en teleskåp-cylinder som sitter mer i mitten på flaket och lyfter rakt upp från början.

Det är ju helt rätt som du skriver att det går tungt i början med liggande cylindrar. Ju mer lutning man kan få på de liggande cylindrarna desto bättre, oavsett om det är hyrdaulik eller mekanik.

I fallet med mekanisk drivning (gängstång) tror jag det bästa är om man kan få till ett länkage som gör att skruvens dragande kraft (parallell med ramen) vinklas om så att den trycker rakt upp under flaket (vertikalt). Gäller bara att packa ihop allt så det får plats och inte krockar med drivaxlar och annat. Har sett på några byggen (Carson?) här på forumet att det finns ett länkage mellan skruv och flak, men är inte riktigt säker på att det fungerar just så.

Se enkel skiss i länkad bild: http://postimage.org/image/pvlzl2zoh/

[RW]

ja vi får se hur jag gör när jag kommer dit hade iallafall vairt roligt med riktig hudraulik, men hade tänkt från första början att göra som ampen gjort på sin, men vi får se

[RW]

han med att göra lite idag, går sakta men säkert haha

fixade en läm till flaket


gjorde balkar som flaket ligger på

[Ricardo]

Rackarns schysst flak må jag säga !

[RW]

tack, kommer se bättre ut när man har slipat det ordentligt och målat det

[ulooslagg]

snyggt jobbat

[RW]

tack
har gjort lite mer idag men knappt värt att visa gjorde bara "gångjärnet" längst bak som håller ihop flaket och lastbilen