Liebherr L574

Thomsson · 16 december 2012 kl. 19:44:56

Har man inte hylsor så gör man egna,respekt john

SWE IROC · 16 december 2012 kl. 20:20:06

Gjorde tio till i dag, dock lite seriösare med svarven än i går kväll, dremmel, borr och en fil...

SWE IROC · 4 januari 2013 kl. 02:41:06

Nu har jag kommit en liten bit till med renoveringen, dom trasiga originalaxlarna är fixade och hela kraftöverföringen är klar, så nu
står den på sina ursprungliga hjul vilket den aldrig gjort i min ägo.

All hydraulik är ochså utbytt till Leimbach ink borstlös pump, nu ska all ny elektronik in i maskinen innan den blir klar, och det lär ju bli en hel
del pyssel med det.

.

MrLinds · 4 januari 2013 kl. 03:41:16

Ser riktig fin ut i orginal svålar

Men om den är ihop vad väntar du då på för grejer till den?

Actros861 · 4 januari 2013 kl. 06:59:48

Grymt, hoppas de renoverade axlarna håller nu då

SWE IROC · 4 januari 2013 kl. 10:46:02

Citat från: Ampen skrivet 4 januari 2013 kl. 03:41:16
Ser riktig fin ut i orginal svålar
Men om den är ihop vad väntar du då på för grejer till den?

Bla ett oljefilter till hydrauliken, ett gäng smd dioder, någon cti modul och lite annat.

Visst ser den bra ut med orginaltofflorna, funkar det bra nu ska jag köpa nya färska däck till den på AFV då dom här känns rätt torra.

swerecon · 4 januari 2013 kl. 11:00:12

Fint, skönt att få ihop prylarna igen va? Drar mig från att riva ner min och byta ut delar.

SWE IROC · 6 januari 2013 kl. 21:02:31

Nu har hjullastaren fått komma ut och lufta sig lite, mest för att testa så drivning och hydraulik funkar som det ska innan jag går vidare med ljud och belysning.

Jag hade mobilen stog på en kartong som stativ så det vart väl inte helt bra men en liten filmsnutt vart det.

RC Liebherr 574 efter renovering

swerecon · 6 januari 2013 kl. 21:52:11

Ser bra ut. Lite väl fruset för maskinen bara;)

G-Crawler · 6 januari 2013 kl. 22:09:18

Verkar ju prestera riktigt bra med tanke på att det var fruset, kan bara bli bättre när det mjuknar upp lite! Verkar ju gå rikitgt fint i hydrauliken också, tyst och mjukt!

Thomsson · 6 januari 2013 kl. 22:45:02

Ja det var en tuff testrunda,kanon att den är igång.
Vill vi se mer av...

SWE IROC · 7 januari 2013 kl. 21:59:29

Ja säg den glädje som varar, axlarna höll bara en timme så nu tröttnade jag på följetongen och uppgraderar med kraftigare grejer, blir även diffspärr på köpet.

Här här en länk till en tysk som har renoverat en likadan maskin, han har använt samma typ av axlar som jag har köpt nu.

Fortsättning följer.

http://www.das-baumaschinen-forum.de/index.php?page=Thread&threadID=6203&pageNo=1

Ricardo · 7 januari 2013 kl. 22:32:20

Fan vad tråkigt att grejerna inte håller längre än så, riktigt drygt med tanke på prisbilden på sakerna...

Hoppas uppgraderingen gör susen!

SWE IROC · 7 januari 2013 kl. 23:15:28

Det är ju en känd svaghet med drivningen på den här maskinen, var bara en chansning att det skulle hålla och laga dem, dreven är supersmå och gjorda i något gjutmaterial, nu blir det ståldrev dom nya axlarna.

SWE IROC · 13 januari 2013 kl. 14:06:21

Har meckat lite mer i veckan, tog ur diffen ur den trasiga axeln och tillverkade en "spole" i stället, en diffklump utan diffdrev = 100% diffspärr, perfekt på underlag med bra friktion.

Låste kronhjul och drivaxlar med riktiga stoppskruvar i den, funkar ju i varjefall så man kan ut och ploga lite snö tills dom nya grejorna kommer.

Bild på dom enorma orginal dreven.