Jag har äntligen börjat bygga en radiostyrd grävare i 1:87. Från början tänkte jag bygga Herpas Liebherr 954, men jag har just konstaterat att allt bör få plats i Motorarts Volvo EC210. Inget ont om Tyskland, men en Volvo är en Volvo! :) Dessutom vill jag ju göra en så liten grävare som möjligt, och Liebherren ser nästan löjligt stor ut bredvid lastbilarna. Motorarts modell är tyvärr delvis i metall vilket knappast underlättar, men det ska nog gå ändå. EC210 finns tydligen som hjulgrävare också, ett alternativ att överväga om jag inte får banden att funka bra.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffunktionsmodeller.se%2Fbilder%2Fec2101.jpg&hash=59556dd9fa0e8ff4201536e6f47f8266416a1609)
Så ser den ut. Den är inte stor! :)
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffunktionsmodeller.se%2Fbilder%2Fec2102.jpg&hash=7339c5a89c6e6f00ba96be8f3b53572671c8d9ff)
Storleksjämförelse med Liebherr 954.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffunktionsmodeller.se%2Fbilder%2Fec2103.jpg&hash=67212c9b9605ae6b47d1a4cec0613758fb0b14eb)
Alla komponenter som måste få plats, från vänster: Drivmotorer till grävfunktioner och band, kugghjul till vridningen, drivmotor till vridningen, mottagare och ESC, lipo (osäkert vilket jag kommer att använda). Det blir garanterat trångt, men det borde gå.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffunktionsmodeller.se%2Fbilder%2Fec2104.jpg&hash=6bde755638d9456f8b6416ed9b3371ab7bff3e90)
Första steget blir att göra skopan fungerande, tyvärr svårt att fota. En fiskelina drar i skopan för att att gräva, och inne i hydraulcylindern sitter ett gummiband som retufjäder. Det är egentligen ingen "bra" konstruktion, eftersom det blir enorma förluster och säkert 90% av kraften försvinner i vinklarna tråden passerar och i returfjädern, men det kommer iaf fungera...hoppas jag. :)
Så här går det till när jag bygger en fjädrande hydraulcylinder. Kolven byts ut mot en ihålig, som jag lött ihop av två mässingsrör. Jag borrar ett hål i botten på cylindern och drar den tunna gummitråden igenom alltihop, som på bilden. Sedan sträcks den och säkras med knutar i bägge ändar. Det är lite lurigt att få lagom spänning på gummitråden, och oftast får man göra om det några gånger innan det blir bra. Ganska pillrigt och tålamodskrävande. :)
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffunktionsmodeller.se%2Fbilder%2Fec2105.jpg&hash=550ee91938fbdab0de9f2d3270023d52bc7f77ea)
"Provgrävning":
http://youtu.be/rCQfjnwL_-I (http://youtu.be/rCQfjnwL_-I)
Tuft [ok]
När du löder dom där använder du vanligt lödten?
Japp, alldeles vanligt lödtenn.
Lite mer testande:
http://youtu.be/PAcigxVAUsc (http://youtu.be/PAcigxVAUsc)
Hej Lumbago.
Har själv köpt denna grävmaskinen + dragbil + trailer på GeKå:s för 50 kr, det är inte klokt att man kan få detta så billigt. Grävmaskinen är som du nämner liten, och jag förstår inte hur du skall få in alla drivmotorer i chassit, lycka till med detta!
Vem levererar dina planet-, snäckväxlar resp. kugghjul?. Snäckväxlarna ser ut so Mikroantriebes men planetväxlarna kan jag inte identifiera.
Vänliga 1:87-hälsningar.
Tore Svensson
Citat från: tsa skrivet 30 oktober 2013 kl. 10:05:58
...jag förstår inte hur du skall få in alla drivmotorer i chassit, lycka till med detta!
Tack! Det ska precis få plats...tror jag :)
Citat från: tsa skrivet 30 oktober 2013 kl. 10:05:58
Vem levererar dina planet-, snäckväxlar resp. kugghjul?
Snäckväxlarna och kugghjulen kommer mycket riktigt från Mikroantriebe. Planetväxlarna du ser på bilden kommer från http://www.precisionmicrodrives.com/ (http://www.precisionmicrodrives.com/)
Tidigare har jag även köpt planetväxlar från http://www.gizmoszone.com/ (http://www.gizmoszone.com/)
De är liknande men längd och tjocklek på utgående axel skiljer. Kan rekommendera båda ställena, levererade på ca en vecka.
Motgångar!
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffunktionsmodeller.se%2Fbilder%2Fec2106.jpg&hash=82452b945ce243903f69a7957c5910b66d510020)
Idag har jag lagt ner mycket jobb på att göra banden motoriserade, men jag får det inte att funka. Gummit är nog för tjockt och hårt för att det ska gå. Antingen slirar drivhjulet eller så orkar inte motorn driva bandet. Jag har redan lyckats ha sönder en planetväxel och funderar nu starkt på att skippa banden och bygga ett underrede med hjul istället.
Jag har även jobbat lite med vridningen av grävarens överdel, men det vill sig inte med kullagret jag tänkt använda. Måste nog skaffa ett axielt lager istället och kanske ett annat drev.
Kan hända jag tar en paus från det här bygget ett tag... [angry]
Hej Lumbago.
Synd att du fått problem. Förmodar att du har ett lagrat brythjul i motsatt ände mot drivhjulet, för att minska bandets friktion mot bandställets ände. Bryt- resp. drivhjul bör vara så stora att bandets insida ej ligger an mot bandställets över- och undersida. Man måste ju ha en viss bandspänning för att drivhjulet skall få tillräcklig friktionskraft och får då kanske problem i andra änden i stället. Skulle förmoda att banden är av någon mjukgjord plast som inte är lika flexibelt som gummi. Kan du ev. invändigt slipa ner tjockleken på bandet för mindre böjmotstånd vid ändhjulen?Skulle vara kul om du kan fortsätta med ditt projekt.
Lycka till!
Tore Svensson
Brythjulet (nu lärde jag mig ett nytt ord!) är inte problemet. Det är visserligen inte kullagrat, men det snurrar lätt och banden tar inte i någonstans. Banden är för tjocka och stela, och dessutom helt släta på insidan, så att drivhjulet vill slira, och när jag ökade spänningen på bandet gick växellådan sönder istället.
Jag har jämfört med Herpas band, och de är tunnare, mjukare och räfflade på insidan. Herpas drivhjul har även vassare tänder som greppar bättre. Eventuellt går det att korta av Herpas band och använda till Volvon, men jag vet inte vilket lim som ger tillräckligt starka men mjuka fogar i gummi.
En annan lösning som jag överväger är som sagt att göra ett nytt underrede med hjul istället för band.
Vad gäller lim så kan du nog använda blixtlim (cyanoakrylatlim). Det används, har själv gjort det flera ggr, för att skarva ihop oringar till specialdimension eller där man inte kan få dit en "hel" oring. Det förvånar mig varje gång att det håller, men det förutsätter att man gör det på rätt sätt. Men sen kan man undra om dina band verkligen är av gummi som oringarna eller av någon plast som är svårlimmad...
Citat från: Gunnar skrivet 2 november 2013 kl. 16:31:24...blixtlim (cyanoakrylatlim)...
Tack för det tipset! Jag trodde skarven blev hård med cyanoakrylat men jag ska definitivt testa. Du skriver "rätt sätt", hur? :)
Så här ser iaf "fabriksskarven" på Herpa-bandet ut:
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffunktionsmodeller.se%2Fbilder%2Fec2107.jpg&hash=e126b42a5c725fafa36e2a69f9b6f276ca397f80)
Om jag behåller delen med piggarna kan jag göra nya hål i den kapade delen, och få till en likadan skarv. Delen som ska bort är ca 2 cm, och den kan jag använda till att testa olika limmer på innan jag gör den riktiga skarven.
Med rätt sätt menade jag bara att delarna ska vara "raka" så att anliggningsytorna passar ihop. En oring, tillverkad av ett gummisnöre skär man bara rakt av och limmar ände mot ände, och det tror jag mera på när det gäller ditt band oxå. När skarven är omlott som det ser ut på bilden blir den ju ännu styvare och det var ju en nackdel. Sen ska förstås ytorna som limmas vara rena, inget fett från exvis fingrarna...
En annan lösning som kanske skulle gå är en ut-och-invänd tandrem. De finns ju med väldigt små tänder, men kanske inte så små. Jag får ingen uppfattning om hur stort bandet egentligen är.
Citat från: Gunnar skrivet 2 november 2013 kl. 20:04:59
...rakt av och limmar ände mot ände...
Oj, det hade jag nog inte vågat testa om du inte rekommenderat det. Om det håller borde det ge en flexibel skarv även om limmet blir hårt. <tumb>
Citat från: Gunnar skrivet 2 november 2013 kl. 20:04:59
En annan lösning som kanske skulle gå är en ut-och-invänd tandrem.
Bra idé med tandrem! <tumb> Fast ut-och-invänd vet jag inte, jag vill ju ha grepp både mot drivhjulet och mot marken. Greppet mot marken kan man kanske fixa genom att göra nån sorts räfflor på utsidan av remmen själv.
Banden är 6,5 mm breda och axelavståndet ca 40 mm, så remmen är väl knappt 100 mm lång. Hjuldiametern är 7,5 mm. Undrar om man kan hitta tandremmar och hjul i den storleken?
Kolla http://www.hobbytronik.se/index.php/cPath/52 (http://www.hobbytronik.se/index.php/cPath/52)
Jag såg att både Hobbytronik och Conrad har, men minsta remmarna är 120 mm, dvs ungefär 20 mm för lång, precis som remmen från Herpa-grävaren... [cranky]
Jag har inte byggt något mer på grävaren, men jag hittade www.beltingonline.com (http://www.beltingonline.com) och därifrån har jag nu beställt ett gäng kuggremmar och -hjul att experimentera med.
Jag tyckte priserna var bra, men när jag plockat ihop det jag behövde tillkom visst över 30 pund i frakt och dessutom moms... [angry]
Jag har grejat lite med banden på sistone, men nu tog jag en paus från det, och fortsatte med grävarens överdel istället.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffunktionsmodeller.se%2Fbilder%2Fec2108.jpg&hash=7cca101db65a8b24e2ba1fd81f42fd40f9f2d48f)
Här har alla motorerna kommit på plats. Motorn till vridningen är en 324:1 från Mikroantriebe, med en 6 kuggars pinjong mot svängkransen som har 30 kuggar, dvs totalt ca 1600:1.
Motorerna till grävningen är två 700:1 och en 136:1. Egentligen skulle det vara tre st 700:1, men de tog slut (efter haverier i andra byggen), och lyckligtvis orkar en 136:1 även om den är i snabbaste laget. För säkerhets skull valde jag att avlasta de utgående axlarna med varsitt 3x6x2,5 mm kullager, för att slippa fler växellådsras. Bygeln av 0,8 mm mässingstråd är till för att styra linorna så det inte blir trassel.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffunktionsmodeller.se%2Fbilder%2Fec2109.jpg&hash=cb92855b0cfcf99c70838bfe8ee65d05ae76794b)
"Locket" passar fortfarande, efter lite filande. Synd att det är tjock metall och inte tunn plast...
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffunktionsmodeller.se%2Fbilder%2Fec2110.jpg&hash=3b29e8eed9a0b166a1d56a8f2ea1c8f82e3dc3d8)
Här har jag börjat löda in anslutningarna på mottagaren, Deltang Rx43-32-v5. Den har tre inbyggda ESC, och måste således kompletteras med ytterliger tre separata. Alla kablarna ska också få plats nånstans, det här blir trångt...
Provkörning:
http://youtu.be/LKVuDvfZmn4 (http://youtu.be/LKVuDvfZmn4)
Jisses vad trångt. [cranky]
Vart har du plats för batteriet då?
Hej Lumbago.
Vilken kamera och objektiv använder du för att ta de eminenta bilderna, har du extra belysning, de är perfekta. Har själv inte kommit så långt med Kalmarlastaren, återkommer når jag kommit vidare.
Hälsningar
Tore
http://youtu.be/CYKXOYL3E-0 (http://youtu.be/CYKXOYL3E-0)
Nu har jag även fått någorlunda ordning på underredet. Först byggde jag ett helt nytt underrede av mässing med kullagrade kuggremshjul med fjäderspänning, men det blev inte så bra som jag tänkt mig.
En enklare och bättre lösning var att använda orginalchassit och -hjulen, och bara byta banden mot kuggremmar. Det fungerar förvånadsvärt bra, trots att kuggdelningen inte är exakt samma på hjulen och remmen. Nu behövs bara något som hindrar banden från att vandra av hjulen i sidled, och kanske något som ger bättre fäste mot marken. Jag har testat att limma två kuggremmar "rygg mot rygg", men det blir tyvärr för stelt.
Citat från: tsa skrivet 19 november 2013 kl. 16:37:33
Vilken kamera och objektiv använder du för att ta de eminenta bilderna...
Tack! Kameran är en gammal enkel kompaktkamera, men den har iaf ett makroläge som tycks fungera. Belysningen är nog det viktigaste, och det är en stark halogenlampa på nära håll (Ikea skrivbordslampa). Och stativ, såklart.
Citat från: MrLinds skrivet 19 november 2013 kl. 16:28:12
Jisses vad trångt. [cranky]
Vart har du plats för batteriet då?
Jo det är trångt. Det blev ännu värre sen med ytterligare ett fartreglage och eltejp som isolering runt allt... [cranky]
Jag gör kablarna korta jag vågar, men jag vill ju absolut inte göra dem för korta...
Batteriet är ett 80 mAh och det sitter i underredet. Där sitter även fartreglagen till drivmotorerna.
Coolt du fick till drivningen <tumb>
De senaste dagarna har jag jobbat väldigt intensivt med grävaren, men tyvärr har statusen bara gått från "nästan färdig", till... "nästan färdig". [angry]
Jag har fått banden att fungera helt tillfredställande. Jag har limmat fast små gummiklackar på varannan kugge, så att banden inte kan vandra i sidled längre. Klackarna är ca 1,5 x 2 mm och totalt är det 108 st. Ett riktigt pilljobb, och nånstans efter 78 st började det bli långtråkigt. [sleep]
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffunktionsmodeller.se%2Fbilder%2Fec2111.jpg&hash=2a2d20f5acf52f9ae71136815c3b265308b7c01d)
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffunktionsmodeller.se%2Fbilder%2Fec2120.jpg&hash=4eb517b0b4638e0f97128cc99006bdfc129172eb)
Banden monterade. De visade sig ta i pinjongen till svängen, så jag fick göra dem något smalare efter att bilden togs. Bredden är nu helt skalenligt knappt 7 mm (= 600 mm i 1:1). Jag kan nog leva med att utsidan på banden är slät, men jag måste måla över texten. Undrar vilken typ av färg som fäster på detta gummi?
I och med allt testande på slutet har jag plockat ihop och isär grävaren flera gånger, och varje gång måste linorna i armen träs om. Här är bilder på hur det går till:
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffunktionsmodeller.se%2Fbilder%2Fec2112.jpg&hash=1dd38380ce93467706088c0cde48b432d0f4839e)
Linan till skopan fästs i änden på cylindern.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffunktionsmodeller.se%2Fbilder%2Fec2113.jpg&hash=78a7e7161da1e6871edf100dbef854d56a7222f6)
Länkaget nitas ihop och linan träs igenom här...
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffunktionsmodeller.se%2Fbilder%2Fec2114.jpg&hash=3af5e37399ab43b023371452f8c42147cba1d57f)
...och här, bakom fästet mot stickan.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffunktionsmodeller.se%2Fbilder%2Fec2115.jpg&hash=4e619a73280c52d3e3f62afc11eaa624e3ce15be)
Linan till stickan börjar här.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffunktionsmodeller.se%2Fbilder%2Fec2116.jpg&hash=8940e673f1c9e1dc1a2142f5b58346a9e35e95fd)
Båda linorna går in under armens fäste.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffunktionsmodeller.se%2Fbilder%2Fec2117.jpg&hash=027e623c63d3e8aed042fa20fd3b2110f81b12d5)
Genom mässingbygeln och kullagret, och säkras med en knut.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffunktionsmodeller.se%2Fbilder%2Fec2118.jpg&hash=7874920d481b9895efa95731441bab8c818e3eb4)
Linan till armen går genom ett hål i överdelen.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffunktionsmodeller.se%2Fbilder%2Fec2119.jpg&hash=7e7dcf61d00a2bfd649dda2dec4eb1411703ed13)
Alla linor på plats! Ska man öppna igen måste åtminstone linan till armen bort, och det går inte att knyta upp knutarna. Bara att klippa och trä en ny nästa gång man stänger.
Det visade sig tyvärr vara ett misstag att montera en svagare 136:1 planetväxel till stickan. Den fungerade utan belastning, men med skopan i grushögen orkade den inte längre. Som tur var kom fler motorer från England i brevlådan, men det var ett rent helvete att byta motorn, eftersom den sitter mitt i grävaren fastlimmad mot bottenplattan och de andra motorerna, med ett ormbo av ömtåliga AWG32-kablar över sig.
Motorbytet ledde till att några kablar måste bytas, ytterligare några andra gick av och när jag åtgärdat detta uppstod mystiska glapp på minst två nya ställen. Detta är statusen just nu, och bästa lösningen blir att löda loss samtliga kablar från Rx och ESC, och börja om från början...
Mottagaren här även haft en del riktiga konstigheter för sig, t ex fungerade helt plötslig endast kanal 1 och 5, och endast tillsammans. Det löste sig lyckligtvis genom att gå in i prgrammeringsläget och göra en reset, men jag vet inte vad det beror på. Jag hoppas att det också beror på nån glappkontakt nånstans. [conf]
Jag hoppas att jag får grävmaksinen färdig snart. Jag har nu lagt ner så mycket tid, arbete och tankemöda på den att det börjar bli löjligt. [cranky]
Sicket dj....a pilljobb, jag beundrar ditt tålamod <tumb>
Vad gäller banden så hade jag (innan jag läst färdigt ditt inlägg) tänkt säga att nu är det då bara "ribborna" utanpå banden att limma dit. 1x1 mm och 7mm långa... men så skrev du att du skulle måla över texten och då tänkte jag att det vore väl bättre att med fint slippapper slipa bort den så får du ju samtidigt en lite mattare och strävare yta (att limma ribborna på <tumb>).
<happy> <happy> <happy>
Tack Gunnar!
<happy>
Självklart är det bäst att bara slipa bort texten. Det är visst du som kommer med alla bra idéer om banden! Att använda kuggremmar var ju också enkelt men jag hade nog inte kommit på idén själv.
Får se om jag fixar ribborna senare (100+ små gummibitar igen..). Jag är lite orolig att banden blir för stela. Ribborna behövs inte för greppet men det vore inte fel om markfrigången ökade (från 2 till 3 mm!).
Vit kapellfärg brukar funka bra att måla däcksidor på lastbilar (1:1)
Så hittar du någon svart sådan borde det kanske funka. :)
Nu är den äntligen färdigbyggd, klar och fungerande! [dance] [dance1] [play] <beer> [dance1] <hands>
Jag lödde som sagt loss nästan alla gamla lödningar (motorerna som var anslutna direkt till mottagaren fick sitta kvar) och började om. Jag har ändrat och förenklat komponentplaceringen något, och de tre fartreglagen ligger numer i hytten. Jag använde lackad 0,3 mm koppartråd istället för vanlig kabel på flera ställen, och hade nu plats att skarva vissa kablar, vilket är lite enklare i vissa lägen än att dra dem direkt från t ex mottagare till ESC. Sista "millimeterjakten" blev att byta ut de tjocka plastrutorna (ca 1 mm) mot overheadfilm för att få in fartreglagen i hytten!
Tack Olof för färgtipset! Men jag valde ändå att gå på Gunnars idé att slipa av banden. Texten "Made in Germany" satt hårt men det gick! ;)
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffunktionsmodeller.se%2Fbilder%2Fec2121.jpg&hash=6b6a04d8df6d55f327830df8d90c60d7b7dd14b7)
Pågående lödningsarbete
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffunktionsmodeller.se%2Fbilder%2Fec2122.jpg&hash=cabe284b7ff719608a28efb08dca583c27801f25)
Isolerat och klart. Titta noga, det här sista gången jag tar av locket! (Skulle inte tro det, men man kan alltid hoppas...)
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffunktionsmodeller.se%2Fbilder%2Fec2123.jpg&hash=51485a068ed99ecd207d492ca423dfb522a24ca0)
Föraren har det lite trångt med tre fartreglage i hytten, och jag var tvungen att kapa av hans högerarm för att han skulle få plats på bredden. Är det därför han bara kör en funktion åt gången? ;)
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffunktionsmodeller.se%2Fbilder%2Fec2124.jpg&hash=1605b6658eb77e7c49e3f11b37681f475bdc99f7)
Så här ser undersidan ut, och det stora runda är såklart lipot, 80mAh från Hobbyking. Det vita i hörnet är en liten "hylla" av plasticard där jag petat in kablarna för att de inte ska släpa i marken. Ingen strömbrytare (än?), batterikontakten används till av/på och till laddning såklart.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffunktionsmodeller.se%2Fbilder%2Fec2125.jpg&hash=0bbccd82804d3538913a159ff7f699e080453059)
Det färdiga resultatet. Den ser ju iofs bara ut som innan jag började bygga, men nu är den RADIOSTYRD! <hands>
Film:
http://youtu.be/r-xzUdZIEbg (http://youtu.be/r-xzUdZIEbg)
100% färdig är den egentligen inte. Hyttens bakruta och avgasröret ska limmas dit. Eventuellt ska jag göra räfflor på banden på något vis. Kanske belysning? Det finns en kanal över och det går att programmera styrningen av det i mottagaren.
Det är förresten kanske lite tidigt att ropa hej, jag har bara kört en halv laddning ännu.
Jag är rädd att driftsäkerheten kanske inte är på topp...
Imponerande. <hands> <happy>
All kredits! <tumb>
Otroligt att du lyckas klämma in allt i den lilla maskinen, jag skulle inte lyckas med hälften med mitt dåliga tålamod och fadande syn. :) Tycker det är nog så jobbigt i 1/14 ibland.
Jag håller med de 2 föregående talarna <tumb> <tumb> <tumb> <tumb>
Och jag fortsätter med förslag... Jag har använt så där små tandremmar i mitt yrkesliv några gånger, men jag hittar ingen överbliven för tillfället, MEN skulle det inte gå att med en Dremel el.dyl. slipa bort gummit på utsidan ner till corden (eller nästan) och lämna ribborna kvar. Corden är ju urstark så även om man råkar slipa av lite på den så håller den ändå. En annan fördel skulle ju vara att banden blir betydligt mindre styva om man får bort lite material på utsidan. Om man hänger bandet på en rund pinne som sitter i ett skruvstycke, och sedan en tyngd i bandet så borde det inte vara svårt att slipa... gissningsvis lättare än att limma dit något smått i alla fall :-\
Hatten av! Grymt snyggt jobbat :) [worthy]
Sjukligt ballt,helt magiskt att du får plats med allt.
Du kanske kan slipa ribbor på bandets yttersida?
En Dreml och en fin rondell och så påt bara.
Tack, tack, och tack! :)
Idag har jag visat den live för två andra forummedlemmar, och jag tror den fick godkänt, även om det muttrades en del om det där med belysning... ;)
Jag har kört lite mer utan att några större haverier har inträffat (däremot några mindre, men de är fixade nu). Jag kan tyvärr meddela att den här grävaren inte tål grus: markfrigången är så låg att den ibland fastnar på utspillt grus, och om det kommer in ett enda gruskorn mellan kuggarna i svängkransen blir det tvärstopp. Jag försökte även att köra upp på en grushög, men det höll på att sluta illa när grus kom in och fastnade i banden. Det gör egentligen inte så mycket: jag kommer ändå utforma landskapet så att grävaren kan nå att gräva utan att vara "i" gruset. Räckvidden blir ändå bäst om den är uppe på en platå, högre än bilen den ska lasta.
Det funkar säkert att slipa ribbor i banden, men jag kommer inte att göra det. Jag vill ha ribbor dels för utseendet, men mest för att förbättra markfrigången, och den skulle snarare bli sämre om jag slipade. Eventuella ribbor kommer ändå inte bli speciellt skalenliga, så jag låter nog hellre bli.
Tänk på att 1 mm på modellen motsvarar 87 mm i verkligheten!
Jag tycker den är väldigt fin, så vi tar två bilder till: :)
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffunktionsmodeller.se%2Fbilder%2Fec2127.jpg&hash=51c117cc0c546de5310d34b99df86928e0ab35a8)
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffunktionsmodeller.se%2Fbilder%2Fec2126.jpg&hash=aca76da98e1ccf495ffae7676125ffa73b405a6a)
Jo, den funkar alldeles strålande. Även utan belysning. Den kommer få arbeta rejält när det kommer fler grusbilar.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fhem.bredband.net%2Fb121304%2Fdiv%2Fmr.orange.gif&hash=19efc676f737dd40cbfdbc49d015fb006f2c7800)
En till film:
http://youtu.be/aO-lgghHrK0 (http://youtu.be/aO-lgghHrK0)
Jag får försöka öva upp tempot, annars kommer det bli svettigt med fler bilar att lasta. <whip>
<hands>Hej Lumbago.
Instämmer helt de tidigare inläggen, fantastiskt att du fått in så mycket fungerande mekanik, drivmotorer och elektronik i denna lilla grävmaskin, får bara gratulera. Väldigt informativ byggbeskrivning med bilder du gjort, jag tackar. Var får du gummitråden för retur av cylindrarna ifrån?
Vänliga hälsningar
Tore Svensson
Tack! <happy>
Gummitråden är till för smyckestillverkning av något slag, och jag har köpt den i närmaste Panduro-butik. Den finns i transparent eller rosa, välj själv! [laugh]
http://www.pandurohobby.se/Katalog/10-Smycken-Accessoarer/1025-TradWire/102505-Gummi/1/310298-Elastisk-trad-10-m-transparent (http://www.pandurohobby.se/Katalog/10-Smycken-Accessoarer/1025-TradWire/102505-Gummi/1/310298-Elastisk-trad-10-m-transparent)
Jag kommer snart att tillverka fler hydraulcylindrar till ett annat bygge och då kan jag se till att fota nogrannare.
För den delen, jag har en till om det är intressant.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fhem.bredband.net%2Fb121304%2Fdiv%2Fmr.orange.gif&hash=19efc676f737dd40cbfdbc49d015fb006f2c7800)
Det kan vara intressant, ja! Det här är inte den sista radiostyrda grävaren jag bygger, och även om det nog inte blir en till EC 210 behöver jag åtminstone en till Volvo-hytt.
Vi kan ta det via pm/sms sen. :)
Hej Lumbago.
Som jag nämnt tidigare är dina bilder fantastisk skarpa. Du nämnde att de var tagna med kompaktkamera med macro, får man fråga vilket fabrikat o typ.
Har själv en Canon EOS 550D med Canons Macroobjektiv, men jag lyckas inte alls så bra.
Måste än en gång få berömma dina fantastiska byggen o instruktioner.
Vänliga 1:87-hälsningar.
Tore
<hands> <hands> <hands>
Jag tar mig friheten att svara på bildfrågan... Jag kör Nikon och har ett Sigma 150mm macro, som jag är mycket nöjd med, men det har ingen betydelse tyvärr. Allt hänger på brännvidden och dess förhållande till skärpedjup. Utan specialarrangemang går det inte att få det skärpedjupet som en mobilkamera ger, med vanligt dx eller fx-format. Brännvidden på mobilkameran är kanske en eller annan mm jämfört med våra macron som är mellan 60-70 och uppåt 200mm. Mobilkameran har heller ingen avståndinställning utan det är s.k. fixfocus... det behövs helt enkelt ingen skärpeinställning därför att skärpedjupet är så enormt stort. Googla skärpedjup så får du hur mycket info du vill mer eller mindre teoretiskt och mer ellr mindre begripligt... :-\
Jag såg att det talades om kompaktkamera men/och även där gäller det jag skrev fast brännvidderna är lite längre än med mobilen... Allt hänger på skärpedjupet och brännvidden.
Citat från: Gunnar skrivet 26 januari 2014 kl. 22:54:20
Jag tar mig friheten att svara på bildfrågan... Jag kör Nikon och har ett Sigma 150mm macro, som jag är mycket nöjd med, men det har ingen betydelse tyvärr. Allt hänger på brännvidden och dess förhållande till skärpedjup. Utan specialarrangemang går det inte att få det skärpedjupet som en mobilkamera ger, med vanligt dx eller fx-format. Brännvidden på mobilkameran är kanske en eller annan mm jämfört med våra macron som är mellan 60-70 och uppåt 200mm. Mobilkameran har heller ingen avståndinställning utan det är s.k. fixfocus... det behövs helt enkelt ingen skärpeinställning därför att skärpedjupet är så enormt stort. Googla skärpedjup så får du hur mycket info du vill mer eller mindre teoretiskt och mer ellr mindre begripligt... :-\
Jag såg att det talades om kompaktkamera men/och även där gäller det jag skrev fast brännvidderna är lite längre än med mobilen... Allt hänger på skärpedjupet och brännvidden.
Vill bara tillägga att många nya telefoner faktiskt har autofokus!
Men självklart vinner riktiga kameror, bra optik tar sin plats.
Just precis! När man skalar ner grävmaskinen 87 gånger, borde man även skala ner kameran (dvs brännvidden och sensorn) 87 gånger för att få samma perspektiv och skärpedjup. Det blir ju inte exakt så, men lite åt det hållet med min kompaktkamera. Kameran heter förresten Canon Ixus 75, och brännvidden är 5,8 mm.
Man kan vända på det också. Med stor brännvidd och kort skärpedjup ser New York ut som....1:87 kanske? :)
http://youtu.be/Fk9EBOOAYiU (http://youtu.be/Fk9EBOOAYiU)
Helt fantastisk film förresten!
Ruuskigt tuff film!
Väldigt läcker effekt. [worthy]
Om vi ska lämna fotodiskussionen och gå on topic igen:
Grävaren har fått belysning! En enda 0402 LED är inte mycket att skryta med, men den blinkar iaf och det är ju roligt. En kanal och en utgång på mottagaren fanns ledigt och det här var vad man kunde få utan en separat ljusmodul (och för en sån fanns absolut inte plats!).
http://youtu.be/qeO-YgqelRo (http://youtu.be/qeO-YgqelRo)
Jag har inte kört mycket med den här grävaren sen den andra, EC 460, blev körklar. Den är nämligen mycket bättre!
Framtiden för den här grävaren är lite oviss. Egentligen skulle hela underdelen behöva byggas om för att bli snyggare och för att komma till rätta med problemet med för låg markfrigång. Mottagaren har även lite konstigheter för sig ibland, något som påminner om en radiostörning (som på den tiden när man körde AM/FM! Det borde man slippa nu). Känns som att man nästan lika gärna kan börja om och bygga en ny grävare om den också måste bytas... Vi får se vad som händer 8)