Får försöka att konkurrera lite med Gunnars Volvo bygge med min CAT lastare ;)
Jag länkar bara till RSB för de som vill se allt från början, orkar inte lägga upp alla bilder igen.
http://rsb.se/arena/showthread.php?t=59088 (http://rsb.se/arena/showthread.php?t=59088)
Direkt börjar jag med ett ganska stort problem som dök upp under helgens körning på Elmia Lastbil 2012.
Efter bara en kort tids körning blev mitt S20 ESC stekhett, kan inte begripa varför ::)
Maskinen ligger just nu i tre stora delar framvagn, bakvagn och hydraulpaketet.
Några bilder på hur eländet ser ut :D
Först och främst fick jag kalla kårar bara av att kolla på underredet på maskinen, jösses vad skitig den är <stup>
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FP8264042.jpg&hash=c1bccd711fbe5731b70af0c290e3f898)
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FP8264043.jpg&hash=5606bf439ee5bd34ae1e195b1eb67357)
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FP8264044.jpg&hash=1a5696f4c56bcb52cec7a3bbd374e24d)
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FP8264048.jpg&hash=d21218924ed81c822eefa882e3b55d1f)
Inte helt lätt att komma åt att dela maskinen med alla slangar och sladdar där är i den.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FP8264047.jpg&hash=416af902269845c40968fff6c66b3538)
Ett par bilder hur den ska se ut måste jag nog slänga upp ändå :)
Precis färdigbyggd, nästan i alla fall ;D
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FP3062390.jpg&hash=e2c8f6374b4d05d168eab0dc808b6b6f)
Första gången den fick vara ute
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FP3262438.jpg&hash=b3aa61b95b390d62130358816da80e2e)
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FP3262437.jpg&hash=27fee116cf23bb7804465d19dcce2e7a)
Skotta snö måste man göra ibland.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FP1283115.jpg&hash=75cfddf66d6baaf364f7f64590d8820c)
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FP1283114.jpg&hash=0b05e061f9c60b2eeef9fd1c7f9330ad)
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FP1283117.jpg&hash=76a43ccf9700dfca1c537ccd138617c1)
Här i full färd med att köra virke.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FP2213227.jpg&hash=cbdb9fa89965d0984b64b95644e714b6)
Nu har jag en alldeles utmärkt fråga till er.
Kan ett defekt servo göra att ESC:et går varmt? Det verkar i alla fall som det är på det viset, för när jag drar ut kontakten till växellådsservot så svalnar S20:n när jag sen sätter i den igen blir det varmt direkt. Även servot blir riktigt varmt trots att det står i neutralläge, så något fel är det.
Så nu är frågan ska jag montera ihop maskinen igen och låta lådan ligga i tvåan och helt enkelt strunta i att kunna växla?
På ett vis skulle jag vilja ha växellådan fungerande, det är ganska fint att kunna gå ner på ettan då maskinen går riktigt sakta och är stark som ... Jag vill inte låsa den på ettan heller tror jag då den går så sakta som den gör, ska man flytta den en bit vill man ha lite fart ändå dock inte så mycket fart som på 3:an. En annan idé hade varit att slänga ut hela lådan till en tvåväxlad och sparat en massa plats inuti maskinen. Möjligen en Veroma treväxlad med TP3:a kanske hade funkat ::)
Den kombinationen blir i och för sig längre men då skulle man kanske kunna lägga hydraulpumpen på ett annat vis så man kunde se hur mycket olja det är i tanken vilket inte går som det är nu.
Riva ut fjädrarna som är i lådan hade nog inte varit dumt om jag ska ha kvar lådan, servot får verkligen tjämpa för att hålla den i ettan och trean. Troligen därför det har pajjat också. Det hade ju varit det billigaste och enklaste, men blev lite sugen på att byta ut lådan helt och hållet till något annat. Något som frigör plats i maskinen för det är skittrångt i den helt enkelt, och hade man kunnat vrida pump och tank ett halvt var så man kunde se oljenivån hade det varit ett jätteplus för min del.
Hmm många funderingar nu, skönt i alla fall att det inte verkar vara fel på S20:n :)
Ännu en sömnlös natt över funderingar kring rc-bilarna ;)
Nu över till något annat, eller nej det är fortfarande den stackars växelådan det handlar om <whip>
Gissa om jag blev överraskad när jag tog bort locket på den och får se en kuggrem mellan första och andra drevet <wow>
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FP8264049.jpg&hash=8f152aa0683613a79b6c5fd870291b58234c7f2d)
Resten av växellådan ser ut så här.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FP8264050.jpg&hash=96e2f7ab22f212973f66ff6c02389937de59a638)
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FP8264056.jpg&hash=3d78b6d4e83ccd556db2b8b63756fe7ac2a56b7b)
Det är en fin maskin, kul att du kör med den mycket! :)
Efter test på Aeroseum så vart jag fäst vid den också! :D
Ang. servot, ja det kan bidra till att det blir varmt - servot drar ström från BEC som sitter i S20, om den kortsluter så kan den dra med sig BEC'n! :)
Jag tycker du ska köra utan växellåda, kör en motor med fina egenskaper på låga varv! :)
Nja så mycket blir det faktiskt inte men när den väl går får den jobba :)
Som jag misstänkte då.
Får se hur jag gör med växellåda, jag är faktiskt riktigt sugen på att pela ner en Veroma 3växlad. Finns en motorhållare som passar med originalmotorn till lastaren och den är det absolut inget fel på, mjukare gång får man leta efter varvar inte mer än 2900 heller :)
Om jag förstått det här med utväxlingarna rätt så skulle i så fall trean på Veroma bli som tvåan på Wedico?
Veroma:
Ettan : 22,65 : 1
Tvåan: 11,32 : 1
Trean: 5,66 : 1
Wedico:
Ettan : 12:1
Tvåan: 6:1
Trean: 3:1
Intressant tanke. Jag har inte ens haft tid att justera in min växellåda. Har inte haft igång maskinen sen tidigt i våras, lär pissa olja om den när jag skall igång med snösvängen.
Det här kanske kunde vara något: http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/artikeldetails.php?aid=22
1:an =13,5:1
2:an =4,5:1
Jag hade nog inte haft min igång sen jag var i Göteborg i våras heller men den är tät och fin :)
Den ser lite kladdig ut på vänster styrkolv vet inte om det är nytt eller gammalt.
Ja det skulle helt klart vara ett alternativ, frågan är om det inte blir lite stort steg mellan ettan och tvåan. På ettan kommer den att gå långsammare än vad den gör nu och det gör ju inget, på tvåan kommer den att få en hastighet som ligger mellan tvåan och trean på originallådan.
Ja varför inte det skulle nog kunna fungera. Kommer att behöva göra en adapterplatta till motorn för jag misstänker att min Bühler-motor inte kommer att passa rakt på.
En annan fördel med ett växellådsbyte kommer att var att man får bort det jävulska transimissionsljudet som är i originallådan <megamad> Fattar inte hur de lyckats få det, Veromas är gjord på samma vis och är helt tyst. <poke>
Det är snart dags att värma upp hjullastaren igen, skall bli kul. Ja växellådan är ju ett helt mysterium att den kan låta så mycket, behövs inge ljudmodul <evilgrin>. Försökte få bort mitt genom att schimsa emellan i motorinfästningen. Gick dock inte så enkelt. Problemet som jag hittade var just att motorn spänner ner på inkommande drevet i lådan.
Nej det är knappt man behöver extra ljud :P
Jag tror att om man ska få bort det "gnällandet" i lådan får man nog isolera den.
Konstigt att det är så, på min är det ungefär 1mm mellan motor och huvuddrev.
Märkligt. Jag fick min nästan helt tyst när jag lossade lite på skruvarna som håller motorn. Även om man har det åtdraget och med handkraft "drar isär" motordrevet från lådans drev blir den nästan tyst. Därför jag försökte schimsa.
Ok, kan vara andra drev som sitter tajt också kanske ???
Jaja ganska säker på att den åker ut i vilket fall som helst till fördel för något mindre så man kan lägga om hydraulen också :)
Riktigt fin maskin! Blir så sugen på en grävare, hjullastare själv när man ser dessa bilder.
Snyggt <hands>
Jo den är visst fin men där är fint pris på den också :-\ Det är det största problemet med dessa fast jag ångrar mig inte en sekund att jag köpte den <tumb>
Jo visst är prislappen hög men kan tänka mig att det är värt det. Ska ha en själv, behöver bara spara lite till. Inget man spontanköper precis. Det lutar åt en Liebherr 944 ifrån Premacon. Tittade och pratade lite med dem på Dortmundmässan, riktigt fina maskiner. Måste ju ha något att lasta bilen me.
Om det är värt det är ju en bedömningsfråga, när jag berättat vad mina maskiner har kostat så brukar folk kolla på en som man vore dum i huvudet. Det är då oftast folk som inte har någon hobby, bara fråga vad de själva sysslar med som kostar pengar så brukar det gå upp ett ljus för dem :) Själv ser jag inte på vad det kostar utan mer att det är något man köper och som kommer att fungera och som är kul att hålla på med.
Nej det är verkligen inget man springer in ock köper i närmsta leksaksaffär :P
Den är kanonfin den grävaren, blir du säkert nöjd med. Jag har kommit underfund med att min grävare är alldeles för stor att flytta på egentligen, så jag har faktiskt gått och blivit sugen på en mindre maskin också men det är ju inte realistiskt att göra det. Jag är absolut nöjd med min Hitachi 870, men lite klumpig och tung när man ska iväg.
Håller med dig fullständig, folk skrattar när man pratar priser men dem. Men det gör väl alla fritidsintressen brukar jag säga, bara en fråga om hur mycket man vill spendera och vad man tycker är roligt. Brukar även säga att priserna inte är det viktigaste utan att man har en fru som låter en leka och hålla på med det <bounce>
Känner igen det ja, min transportledare kollade väldigt snett sen frågade jag vad hans golfspelande kostade. Tog ju inte jättelång tid innan han kom på att han skulle vara tyst :)
Nu har jag ju ingen fru, flickvän, tant, käring så det är bara köra på för min del. Huvudsaken är att man har roligt och inget annat <drink> <bounce>
Absolut! Det viktigaste är att man har roligt!!
Snubblade över denna videon på YT. Motorljudet i denna maskinen skiljer sig inte helt från det jag har i min med SMX:en inställd på Scania V8. Spola fram en bit så slipper ni höra stenkrossen i bakgrunden.
Cat 966G II Loading Scania Trucks (http://www.youtube.com/watch?v=XtlYjiBTukw#ws)
Hur går det med maskinen då. Har du börjat skruva ihop den igjen?
Ta gärna en bild på hur det ser ut just nu. Vore lite inspirerande att se andras fordon i delar med.
As you wish.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FP9124161.jpg&hash=110a584a40b026efdcecdfc9d96076c90ca180da)
Tror bilden talar för sig själv i vilket stadie denna befinner sig i...
För h.....e Actros, avskeda den tjejen lol. Hon kör ju sönder allt du ska leva av <megamad>.
Ja hon har verkligen lyckats...
Får sätta henne i dumpern istället se om den håller, den är ju byggd i lite starkare material [laugh]
Tror du verkligen det hjälper? Hon ser ju ut att kunna ta livet av vilken maskin som helst <bounce>.
Kanske, men skulle det inte fungera skickar jag upp henne till dig [laugh]
Citat från: Actros861 skrivet 12 september 2012 kl. 15:50:27
Kanske, men skulle det inte fungera skickar jag upp henne till dig [laugh]
Dump(er)ar du henne? lol
Fy, den måste ju va helt ramsne, vad fasiken har du gjort <popcorn>
Nej nu när man hittat en tjej som delar intresset för hobby kan jag ju inte dumpa henne :P
Jag har bara plockat ut växellådan från den, men för att göra det så måste man riva ner hela maskinen <megamad>
Det är mycket därför jag vill byta drivlinan, vill ha något annat som är lite mer service-vänligt. Frågan är bara vad man ska välja :-\ ::)
Måste ju vara det perfekta äktenskapet: Hon kör sönder och du reparerar <hands>.
Tja dyr i drift som alla fruntimmer...
Jamen då var ju förslaget att avskeda henne bättre när allt kommer omkring lol.
Slutspammat :).
Varit och rivit lite i den här maskinen ikväll, förberett för växellådsbyte. Jag har ännu inte bestämt mig för vad jag ska ha i den, finns mycket att välja på men lite klurigt att veta vad som kan passa ??? Funderar lite på denna lösningen från Servonaut http://www.servonaut.de/shop/product_info.php?info=p177_servonaut-vtg450.html (http://www.servonaut.de/shop/product_info.php?info=p177_servonaut-vtg450.html) 450rpm på utgående axel är lite lägre än vad det är på 2:ans växel idag om jag räknat rätt.
Nu ser det lite bättre ut än på förra bilden ;)
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FP9134183.jpg&hash=f74ba5d6c67e1db2c4e5efe46a7591382e0f003f)
Hela maskinen är rensad så när som på slangarna. Detta är bakifrån.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FP9134184.jpg&hash=108d1b300ffabdff97f4612c6d7b188b24bdd69b)
Framifrån.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FP9134188.jpg&hash=cf9b4dca465ce2a34a3f0a366035be38ce8b1e5c)
Rakt uppifrån, ner i botten ska det dit en växellåda.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FP9134187.jpg&hash=1e29444c3072bc3ed46324e5ce185239c368fcda)
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FP9134185.jpg&hash=5e7d0046a1953d380bd2ff74cbdb7d8576b38b5f)
Här ligger då all elektronik, drivmotor, hydraulpump med tank, SMX, BMA och S20. BMA:n kommer antagligen att bytas ut mot ett vanligt ESC sen blir hydraulfunktionerna mixade ihop pumpen.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FP9134186.jpg&hash=5141133416513ca41577ad078c4340b29c8e5e22)
Japp då är ödet bestämt för den här lila maskinen...
Detta är nästkommande inköp.
Nu blir det många länkar :P
Servonaut VTG450 växlad drivmotor med fördelningslåda.
http://www.afv-model.com/4711shop/product_info.php?info=p2976_Servonaut-VTG450.html (http://www.afv-model.com/4711shop/product_info.php?info=p2976_Servonaut-VTG450.html)
Kardanaxlar.
http://www.afv-model.com/4711shop/product_info.php?info=p3203_Double-cardan-shaft-with-36-mm-bore.html (http://www.afv-model.com/4711shop/product_info.php?info=p3203_Double-cardan-shaft-with-36-mm-bore.html)
http://www.afv-model.com/4711shop/product_info.php?info=p3202_Double-cardan-shaft-with-40-mm-bore.html (http://www.afv-model.com/4711shop/product_info.php?info=p3202_Double-cardan-shaft-with-40-mm-bore.html)
http://www.afv-model.com/4711shop/product_info.php?info=p3192_Drive-shaft-completely-10x150.html (http://www.afv-model.com/4711shop/product_info.php?info=p3192_Drive-shaft-completely-10x150.html)
Anledningen till att jag köper två korta kardaner 36 och 40mm är bara för att jag säkert ska få en som passar. Fördelningslådan på Srvonaut-motorn är 5mm bredare än vad Wedicos är. Det låter kanske som enkel matte, men med tanke på att motorn kommer att ligga över bakaxeln istället för över växellådan som den gör nu så vet jag inte riktigt var eller i vilken vinkel drivpaketet kommer att hamna i. Därav att jag väljer dubbelledade axlar bak också. Den främre kardanen kommer att bestämma var i maskinen som fördelningslådan hamnar, sen får jag helt enkelt se vilken kardan som passar mellan låda och bakaxel.
Efter detta så kommer det däck med bättre mönster, antingen
http://www.afv-model.com/4711shop/product_info.php?info=p2837_Goodyear-29-5R25-GP-4D.html (http://www.afv-model.com/4711shop/product_info.php?info=p2837_Goodyear-29-5R25-GP-4D.html)
eller.
http://www.afv-model.com/4711shop/product_info.php?info=p2663_Michelin-26-5R25-XHA-scale-1-14-5.html (http://www.afv-model.com/4711shop/product_info.php?info=p2663_Michelin-26-5R25-XHA-scale-1-14-5.html)
Slänger med en bild på Wedicos fantastiskt fina konstruktion av kardanaxlar [laugh]
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FP9214216_zpsa2440098.jpg&hash=2347ff14758a15e787aef6f6598a872cb989fe11)
Hmmm någon klåfingrig har nog pillat med inställningarna på min kamera <megamad> <whip> <computer>
Jag var nyfiken och kollade vad du länkat till <tumb>. Du har upptäckt att Michelin-däcken bara är Ø116mm medan GoodYear-däcken är Ø128mm och det är de sistnämnda som stämmer bäst till dina gamla däck?! Det är ju inte, ser jag nu, samma dimension i "verkligheten" heller för Michelin är 26,5R25 medan GoodYear är 29,5R25 <poke>.
Därför jag länkar så ni kan se vad det är man ska köpa :)
Jo jag har sett att det bara är 116mm, GoodYear stämmer bättre med måtten som sitter på maskinen nu de är 125mm. Det roliga är att på maskinen sitter det 26,5R25, så egentligen skulle jag ha Michelindäcket. Därför vet jag inte riktigt vilket av dem jag ska välja ???
Glömde en sak, pumpmotorn kommer antagligen att bytas ut mot en borstlös också. Mest för att få ett högre flöde på oljan och jag tror den tar lite mindre plats också. Allt som sparar plats är en fördel :)
http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/artikeldetails.php?aid=2961 (http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/artikeldetails.php?aid=2961)
Låter som en bra idé med pumpen! <happy>
Finns till 7,2V också som kan ha på en lastväxlare tex ;)
http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/artikeldetails.php?aid=3310 (http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/artikeldetails.php?aid=3310)
Intressant...
<happy>
swerecon ville ha bilder så det ska han få också :P
Börjar med det enklaste, kardanaxlarna.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA054308.jpg&hash=ac22cad28b6c226fa42d0be7da072d4db6dceb36)
Borstlösa pumpmotorn.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA054307.jpg&hash=a19940dca9641e1dd2210ea010b9a68a3258e792)
Motrpaketet.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA054278.jpg&hash=b652d89349692e5dfc266f889907d4895e00dc16)
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA054279.jpg&hash=92aecd6cb0841c87d9cd39419146a09f151f32b7)
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA054273.jpg&hash=0040951b2a1c73d5e8afa07e981e1e7c1f3e7030)
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA054276.jpg&hash=3cc6089f5283ecedb630d76794103d1f95b4aad7)
Så över till sändaren.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA054280.jpg&hash=995e37148f5a9384808790e8c4117c9745537450)
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA054281.jpg&hash=3e13712da87627b5b608035eec66b9945bceaadb)
Instruktionsböcker på tyska och engelska så det finns hopp om att få det till att fungera ;)
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA054282.jpg&hash=d5ff98cb6a3a5b9f2cdd64ca87d78ea2a6e9f866)
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA054283.jpg&hash=1f8b1487ffc26d09f7c6d30a0d9127480e6e1b94)
Bakgrundsbelyst display :D
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA054284.jpg&hash=f1721b23420773b01390f7fca412fa634220ba37)
Treläges på framsidan på vänster sida, fasta läge på båda.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA054286.jpg&hash=4c51fd592e73b59b188e0f39a865859624f1d0a2)
Rattar i mitten.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA054288.jpg&hash=e3ac9ba2dc194ff29b85b4c19a15e755a2790164)
Treläges på framsidan på höger sida fasta läge på båda.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA054289.jpg&hash=169a5433d93e4e2a273bc7a195019bf1b2c0a2f0)
Knapparna på ovansidan på höger sida den långa är en tvåläges återfjädrande den korta är treläges med fasta läge.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA054291.jpg&hash=53eadde24ad52bbc5aac9c87ac357377276e44e3)
Knapparna på ovansidan på vänster sida den långa är en tvåläges med fasta läge den korta är treläges med fasta läge.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA054293.jpg&hash=738010a0e44c9f307e2f55184ab8b3cafa3f6894)
Antenn och bärhandtag.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA054294.jpg&hash=c4f259d643c903eaf52411af10fc7ad6acd57bfa)
Vänster spak.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA054295.jpg&hash=ebcd3ae8d3f088dee167c28f76b80c77eb0d172a)
On/off knapp.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA054296.jpg&hash=dbf438331ea4e96383edacd3333a39e09b9adcdb)
På baksidan sitter det sliders eller vad man kallar det ???
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA054299.jpg&hash=bd7b6912477e89e9e9cb52f620cc4770253c4ff0)
Batteriet är ett 2s lipo 2800mAh
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA054303.jpg&hash=2d3eacdd2544c53bde048352556666f374ac8fbe)
Och slutligen mottagaren.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA054306.jpg&hash=62366e73fb6ff2e8727a4099316cb5b937f85161)
Fattigare och gladare nu då <happy> <hands>?!
Tackar tackar för bilderna <tumb> Om jag fattade rätt var det bara en återfjädrande? Spelar ju ingen större roll om man kör med Ps4o och Ps4u. Är lite sugen själv på en sån radio nämligen;)
Tror du kommer bli nöjd med pumpmotorn, köpte en sån till Komatsun som Thomsson har, den gamla orkade ingenting. Vad skall du ha drivaxlarna till?
Citat från: Gunnar skrivet 5 oktober 2012 kl. 14:31:38
Fattigare och gladare nu då <happy> <hands>?!
Helt rätt :D
Citat från: swerecon skrivet 5 oktober 2012 kl. 14:42:56
Tackar tackar för bilderna <tumb> Om jag fattade rätt var det bara en återfjädrande? Spelar ju ingen större roll om man kör med Ps4o och Ps4u. Är lite sugen själv på en sån radio nämligen;)
Tror du kommer bli nöjd med pumpmotorn, köpte en sån till Komatsun som Thomsson har, den gamla orkade ingenting. Vad skall du ha drivaxlarna till?
Japp bara en återfjädrande på en tvålägesbrytare, får se hur jag sätter upp knapparna och om jag överhuvudtaget lyckas för där är mycket menyer vill jag lova :P
Tror med det blir bra med den motorn, det blir ju till att mixa kanalerna och om jag har fattat det rätt så ska det gå på alla 5 hydraulfunktionerna :)
Drivaxlarna ska jag helt enkelt bara byta ut, där är dock ett litet problem. Wedico använder bara 4mm på anslutningarna kardanerna och ansutningarna på fördelningslådan är 5mm. Kan kanske funka att lägga i 0,5mm plasticard, vill helst inte att axlarna ska slå. Fast det är ju inga höga varv det handlar om så det spelar kanske inte så stor roll ???
Om jag nu fattat allt rätt så funkar inte BMA med borstlöst? Men du använder väl inte den vill jag minnas? Sen har väl inte Servonaut inte 3 anslutningar heller för pumpmotorn? men ser du har något annat reglage som sitter där. Sen minns jag att det var intressant att få igång pumpen från radion. Reglaget (vridpotten) på sändaren måste stå i 0 när man kopplar på strömmen, annars händer ingenting.
jag köpte ny kardan till min hjullastare av Frode i norge, har dock inte monterat den. Tänkte bar byta den fram där det är en led också. Gillar inte Wedico´s lösning med knutar och precist tilltagen längd på axlarn.
Jo BMA funkar med borstlöst via ett borstlöst ESC, där sitter en ESC utgån på BMA:an som säger till om start stopp precis som det skickar ström till en vanlig borstad motor. Jag har kört med BMA hittills ska dock inte använda den längre eftersom Leimbach levererar med ESC och så kommer jag att mixa pumpen med funtionerna.
Då är det likadant som på Roxxy reglaget jag har på grävaren, står switchen i upp eller ner läge händer ingenting när man sätter i strömmen. Så fort man slår i mittläge säger motorn till att den är startklar :)
Jag skulle också köpt det sättet men fördelningslådan på Servonaut-motorn är 5mm bredare så de passar inte. Sen kommer jag att få luta motorn lite så jag måste också ha dubbla knutar på båda sidor om lådan.
Nej Wedicos konstruktion av kardaner är helt sanslös, som gjort för problem. Mina har fungerat men tycker gafflarna som sitter runt kulorna lite slitna ut.
En väldigt positiv sak med sändaren var att båda spakarna var redan återfjädrande så ingen modifiering behövdes där :D
Den är väldigt lät också 781gram, Sanwan väger 150gram till och det märks ganska tydligt när man tar upp båda samtidigt. Radion säger till när vridpotarna på framsidan och sliderna på baksidan är i neutralläge, något jag saknar på Sanwan.
CitatDrivaxlarna ska jag helt enkelt bara byta ut, där är dock ett litet problem. Wedico använder bara 4mm på anslutningarna kardanerna och ansutningarna på fördelningslådan är 5mm. Kan kanske funka att lägga i 0,5mm plasticard, vill helst inte att axlarna ska slå. Fast det är ju inga höga varv det handlar om så det spelar kanske inte så stor roll
Det finns ju (åtminstone fanns det när jag var "liten") mässingsrör som var 5mm utv och 4,1mm inv. Det borde ju funka. Jag kan kolla om jag har någon bit liggande, om du inte har något själv.
Där sa du något Gunnar, inte helt omöjligt det ligger en bit mässing som skulle funka. Har en del olika rörbitar liggandes, får leta fram och kolla på det :)
Jag såg en annan sak på en av dina bilder: Sändaracken är INTE LIPO utan Liion (litium-jon) som sitter i alla bärbara datorer exvis. Inte alls så "otäck" som LIPO var/kan vara. Så du kan vara lugn, du håller INTE i en potentiell bomb <evilgrin>.
Ja det var det visst.
Såg bara LI och tänkte nu är det kört, bäst att söka skydd och slå igång flyglarmet [laugh]
Många som fasar för LiPo, men har aldrig upplevt några bekymmer trots hyfsat stora accar till helikopter. Man skall däremot förvara dom i en separat låda och lufta den lite ibland:)
Vad var det för ESC till den borstlösa du köpte till Komatsun swerecon??
Jag fick igång min nu och det är en helt vanlig steglös från 0-100%. Vet att Leimbach har haft en som gått med fasta hastigheter också värkar som att detta är en nyare version :)
BTW bry er inte så mycket om vad jag skriver om LIPO :P
@swerecon när får vi se din kisse med förlängda armarna då?
Citat från: Actros861 skrivet 5 oktober 2012 kl. 18:00:26
Vad var det för ESC till den borstlösa du köpte till Komatsun swerecon??
Minns inte, men fråga Thomson hur det ser ut i den, minnet är bra men kort:)
Min kisse kommer vad det lider. Har lite för mycket på jobbet just nu så man hinner inte slappna av när man är ledig.
Ok, han kanske läser tråden och kan svara, har ingen större betydelse var mest nyfiken ;)
Då var programmixen klar. Ganska mycket enklare än på Sanwan måste jag säga, kan ju i och för sig vara att den programmeringen ligger färskt i minnet för det var ganska likt ändå. Jäklar vilken fart det blev på oljan när den jobbar för fullt, kan nog bli riktigt bra detta :D
Så nu är största problemet att få i motorn och axlarna...
Byta drivpaket på en CAT var ju inte riktigt så lätt om man kan tro :P
Jag lyckades i alla fall att pilla ner motorn i ramen, den ligger inte helt där den ska men inte långt borta. Ett par millimeter ner ska den så bör det bli bättre vinkel på kardanen också.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA054315.jpg&hash=606fe73e204253904f02dcf124f9978b98577e96)
Här ses det att den ligger för högt.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA054316.jpg&hash=a938288635906876a9c844efc305fe229f2812cb)
Lagt i pumpen för att se om den får pllats som jag tänkt mig.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA054317.jpg&hash=4c2ba8e1c799defaed520efa49a3ba0c46705bb0)
Här ligger filtret instoppat också, det kommer ligga på samma ställe fast på andra sidan bara.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA054318.jpg&hash=40727c598d9e35ffdd64e078484e73f67115a3d3)
Ventilpaketet hamnar på tvären längst bak.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA054319.jpg&hash=e179a0d1dbd072ce3b504dc67112243e41464aa4)
Så kommer jag få plats med dubbla små NiMh batteri eller ett större LiPo.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA054320.jpg&hash=eeba0f4829bfd6a9b89ea483fb9aa0749f9170ff)
Som ni ser så är två NiMh högre en ett LiPo
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA054325.jpg&hash=b4c80ee747e123b26fa6a78c6f89fbb490131668)
Hördudu, kunde du inte sagt till maskinföraren/tjejen att man lämnar INTE in en så skitig maskin för reparation <megamad>. Reparatören har väl oxå rätt till en hyfsad arbetsmiljö <tumb>.
YGE 18 driver pumpen i min Komatsu.
Citat från: Gunnar skrivet 6 oktober 2012 kl. 10:50:31
Hördudu, kunde du inte sagt till maskinföraren/tjejen att man lämnar INTE in en så skitig maskin för reparation <megamad>. Reparatören har väl oxå rätt till en hyfsad arbetsmiljö <tumb>.
Ja du Gunnar, jag sa ju till henne att köra försiktigt med maskinen också och kommer tillbaka med den i två delar... <megamad> <whip>
Citat från: Thomsson skrivet 6 oktober 2012 kl. 11:06:37
YGE 18 driver pumpen i min Komatsu.
Då är det samma ESC vi har <tumb>
Gjort lite till, väldigt lite :P
Delade originalplåten som pumpen satt fast i innan så använder jag originalhållaren till huven och som hållare till ventilpaketet. Här är högersidan.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA084328.jpg&hash=890bde4a9f35b7ba713ace36c29a7a6946a5549b)
Vänstersidan blev det inte mycket kvar av.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA084332.jpg&hash=4bba5147b7990c39b3f469229df8113c8610c66f)
Här sitter ventilen fast så långt bak och så högt upp som möjligt.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA084327.jpg&hash=155e60f0e22992021ee031b965cc97f676d456ed)
Filtret får hänga upp och ner.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA084329.jpg&hash=4fd40c6e3689e8d5f8a2658ea942f531ab2c24ff)
Dålig bild på hur det ser ut under huven för tillfället.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA084333.jpg&hash=4acc25d02b6914f6f506b3b335469006b02eab91)
Får nog ta och rätta till slangarna lite :P
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA084330.jpg&hash=fa271ce83b9aa004d4b9ff5eb0963b691bedeb28)
Originalskruven som håller ihop ventilen och även håller den på plats kunde jag inte använda, ventilpaketet hamnade för långt till höger så huven gick inte att stänga. Så jag fick skruva i en bit gängstång i ventilen och två muttrar på insidan för att skuta den lite i sidled sen en låsmutter på utsidan som håller allt på plats.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA084326.jpg&hash=15d101fb5cf070fec07a308af88bbb07477d891d)
Huven går att stänga än så länge i alla fall ;) Även att jag får mer plats i maskinen kommer det bli trångt ändå när allt ska in <fight>
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA084331.jpg&hash=c6e21e9b4f57ef03754b83d67d37df6ad4b940ca)
Nej snyggt är det inte men var helt enkelt tvungen för att nipplarna på kolvarna inte skulle gå emot fördelningslådan.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA084337.jpg&hash=65240dde033d24c62e948112eca3630e53e62042)
Tur det är mycket material på höljet så det var inga problem att slipa lite :)
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA084340.jpg&hash=bb5c7ab2d8a176a64ba0c76004d22b0f4ab17bc2)
Här sitter hela paketet på plats.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA084341.jpg&hash=11c63f1b6c49962a5282ee7ed4f97f2ad422aa7d)
Tog vad jag hade hemma så det vinner inga skönhetspriser, bara det fungerar så är jag nöjd.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA084342.jpg&hash=a89c2b6d2c409c15bf3077a8048a4e3e2018f847)
Plats över, jo det kunde jag ju drömma om...
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA094346.jpg&hash=9a5f27798ba9b9cf94cdd4cc7235b75a900d3384)
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA094349.jpg&hash=1c7bfc8ee2d6c9333173008056db976a50bcc37e)
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA094350.jpg&hash=24ac225d20a25e1b5e4ee2a6cca5fd444efaaf8e)
Glömt en bild upptäckte jag, skillnaden på länden mellan borstlösa motorn och den vanliga.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA054309.jpg&hash=c6755adea4750199eb1adee7f17de402b1667ea3)
Vid första provkörningen hade jag inte spänt stoppskruvarna ordentligt och den bakre kardanen hoppade av, hoppas att det ALDRIG händer igen för vilket #%&¤ jobb det var att få dit den igen :( Förutom kardanen så fungerade det perfekt. Hastigheten blev något långsammare än vad jag trodde men det gör inget, den ligger någonstans mellan 1:an och 2:an på originallådan.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA094344.jpg&hash=6fbf410216ab5c4b0b293e455a62c2f8614cafaa)
Radion har jag hunnit att trycka en del på också under tiden så man börjar förstå hur den fungerar. Alla fem hydraulfunktionerna är mixade med pumpen, och det fungerar också helt perfekt om spakarna och skjutreglage står i neutralläge och vridpotten står i bottenläge. Fick nästan panik vid ett tillfälle när jag starta radion och sätter i batteriet i maskinen och ingenting händer med pumpen när jag ska ha igång den. Det visade sig det ena slidern på baksidan stod aningens fel, så fort jag ställt den i neutral igen så gick pumpen igång :)
Ser ju riktigt trångt ut det där!!
Nästan så du får hoppa på motorhuven för att få igen den ;)
Det är precis så trångt som det ser ut ;)
Den stängs ganska lätt om man gör på rätt sätt, annars går den bara halvvägs :P
Citat från: Actros861 skrivet 9 oktober 2012 kl. 06:49:32
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA094346.jpg&hash=9a5f27798ba9b9cf94cdd4cc7235b75a900d3384)
Gillade inte alls lösningen med SMX:en upphängd med stripes under ventilen, så detta har jag funderat på ett tag och så kom jag på att det finns ju lite plats i framvagnen. Mätte lite och kunde konstatera att den skulle få plats <hands> Men inget är ju så enkelt som man tror. Modulen var c:a 1cm för bred för hålet, vad gör man då?? Galen som jag är så tog jag helt enkelt bort krympfilmen runt den delade den i tre delar och lyckades till slut att få dit den, det var inte enkelt på något vis alls.
Så här ser i alla fall SMX:en ut när man delar den om nu någon mer än jag som undrat över det :P
Nedre kretskortet.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA204411.jpg&hash=bc134a74773710a75bdf1f15a8a64f7144888206)
Ovansidan av övre kortet.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA204412.jpg&hash=ce1f19c4f59032260972e36acd9a885d5b507c6d)
Undersidan av övre kortet.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA204413.jpg&hash=31486caa673138b29e57c624adfa7f3874b909de)
Här ligger den till slut på plats i framvagnen, som ni ser fick jag göra hålet lite större för att kunna skjuta in det översta kretskortet ovanpå det nedre. Det var helt omöjligt att få in hela modulen på en gång och det övre kortet gick inte att få in den sista biten då kabelkontakten tog emot stiften som håller ihop övre och undre delen. Anledningen till att kontakten tog i var att jag fick vinkla in kortet.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA204417.jpg&hash=d53df925c5464661d34902a59c5ada8286b1581b)
Detta är taget från mitten av maskinen, sladdarna går ut i midjan.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA204414.jpg&hash=b5218802c2eec1f4ea301ce8746e2f8bc6d0c41f)
Så efter ett antal timmar börjar maskinen ta form igen <tumb>
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA204418.jpg&hash=8ea2d64d30fbce36fbf5b6ec955c140d4c707e04)
Maskinen har också fått en ny förare :) Hoppas denna fungerar bättre än den förra...
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA204420.jpg&hash=023535fcc672d0ab43bc748ad55a9ff7745f8135)
Du är tokig lol
Hoppas du isolerade smx med något så den inte ligger och gnugar mot plåten i botten.
Citat från: Ampen skrivet 20 oktober 2012 kl. 06:40:32
Du är tokig lol
Hoppas du isolerade smx med något så den inte ligger och gnugar mot plåten i botten.
+10 lol
Hoppas inte den plattan där det står "SMX" på är en alu-platta?
Isf hade den väl kylfunktion? <poke>
Ja här sitter det inte löst på nått sätt. <wow>
Som dom andra säger, hoppas du isolerat både under och i mellan kretskorten så det inte blir några
ovälkomna överraskningar :o.
Nya piloten Jim eller va han nu heter måste ha varselkläder eller i varjefall en väst på sig, annars blir det böter om dom kommer och kollar honom på arbetsplatsen. [laugh]
Ja de e friska tag Actros <tumb>
Citat från: Ampen skrivet 20 oktober 2012 kl. 06:40:32
Du är tokig lol
Hoppas du isolerade smx med något så den inte ligger och gnugar mot plåten i botten.
Tänker inte säga emot dig [laugh]
Japp det ligger en isolering på undersidan av det nedre kortet redan från början sen la jag 1mm dubbelhäftande också <tumb>
Citat från: Eirike93 skrivet 20 oktober 2012 kl. 09:34:26
+10 lol
Hoppas inte den plattan där det står "SMX" på är en alu-platta?
Isf hade den väl kylfunktion? <poke>
Det är en alu-platta som funkar som kylfläns så du är på rätt spår. Kan meddela att den blev grisvarm utan den plattan...
Citat från: SWE IROC skrivet 20 oktober 2012 kl. 11:43:37
Ja här sitter det inte löst på nått sätt. <wow>
Som dom andra säger, hoppas du isolerat både under och i mellan kretskorten så det inte blir några
ovälkomna överraskningar :o.
Nya piloten Jim eller va han nu heter måste ha varselkläder eller i varjefall en väst på sig, annars blir det böter om dom kommer och kollar honom på arbetsplatsen. [laugh]
Ja vad han heter har jag ingen aning om men vi kan kala honom Jim ;)
Varselkläder kommer <tumb>
Citat från: Thomsson skrivet 20 oktober 2012 kl. 16:24:18
Ja de e friska tag Actros <tumb>
Provar man inte får man ju inte veta vad som funkar lol
Kylflänsen var ett måste så de lyckades jag pilla in den, så nu är det fullt där också :P
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPA204422.jpg&hash=a87ad468663dc14c8c6fbc599ffdc5e8d0ff4b2b)
Film med provkörning, vid 3:45 flyttar jag kameran så skruva INTE upp för mycket. Det blev betydligt högre på filmen än vad jag räknat med >:(
Wedico CAT 966G (http://www.youtube.com/watch?v=ehqT6yKRSik#ws)
En med ljudmodulen också ;)
Wedico CAT 966G (http://www.youtube.com/watch?v=RHZk-Pkps80#ws)
ser bra ut det där <tumb>
Ett par bilder på hur axlarna ser ut inuti. Det blev inte de bästa bilderna, allt fett i axeln gjorde att det inte var helt enkelt att ta bra bilder. Hoppas ni ser vad det ska förställa ändå ;)
Så här så då axeln ut ihopsatt och där ser man att den är uppdelad i 5 delar, 3 ringar i mitten och 2 axelbitar. De två ytterst ringarna tog jag inte bort, jag vågade helt enkelt inte eftersom det inte gick lätt :o
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPC154537_zps23eb7f96.jpg&hash=ed95e8eaaacef35d28d117aee65562f3da1435e8)
Inuti axelbitarna sitter själva nerväxlingen på 15:1.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPC154527_zps2aa4098b.jpg&hash=c6d1a42e4ddc349bed76ddddee1e5b8369f74dcb)
Diffen med drevet som går ner i planetväxeln.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPC154533_zps1667e5d0.jpg&hash=4a463000d4da4ff85c8bc568c0bb4ff6b5db2139)
Båda axelbitarna på plats med diffen i mitten.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPC154534_zps373a5cb8.jpg&hash=f6c908a4b78ee7943fdcd2c64103236535bee9b4)
Och mittenringen där inkommande drev sitter.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPC154535_zps4baa249a.jpg&hash=13b0b05ec0084b4f7d4ef6f5842eaa5e8609259e)
kul att se, det va lite skillnad mot mina Dinkytoys axlar. :)
Hur hög bil kan du lasta med din maskin? Tänkte på typ flisbil? Har funderingar på en flisbil med Norgemått o bakåttipp, kunde ju vara kul o få lass nån gång :)
Det går inte med vanlig skopa, men det finns en liten tanke på höglyftande skopa som de brukar ha att lasta flisbilar med :)
Carsons tipptrailer är 24cm upp till kanten och det klarar den, men när man tiltar ner skopan så kommer den ganska långt ner i baljan och då töms inte skopan ordentligt. Fast då har man ganska bra lass i trailern också ;)
Hade ett par bilder till på insidan av axeln :)
Bättre bild på planetväxeln.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPC234567_zps98121329.jpg&hash=318f6fdc0699365ea0ac9f5fdac49be3572f3e63).
Så här ser själva drivaxeln ut.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPC234568_zps8af90780.jpg&hash=4db9b015bf0cdf807a99f0dc6488c36ad1861b04).
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPC234569_zps6ed97678.jpg&hash=03c89c5f36d31798f0ad75de9fce55b03b579903).
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPC234571_zpscbc1f81f.jpg&hash=ec6664a97e084bb1dfd66427ce2ef41579b42fe1).
Det lite ovanliga är ju att "navreduktionen" (för det är ju vad det egentligen är) placerats inne vid diffen. Men funktionen blir ju identisk <happy>. De har väl gjort det för att konstruktionen blev enklare för dem antar jag. I verkligheten placeras ju navreduktionen ute i hjulen för att minska vridmomentet i drivaxlarna men i wedicos får man maxmomentet genom hela axeln mellan diffhuset och hjulet. Har förstås ingen betydelse på en modell... <happy> annat än möjligen utseendet.
Ja en lite udda placering, men misstänker också att det är för att det är enklast att ha den där ihop med diffen.
Blev faktiskt lite förvånad när jag öppnade och såg hur det såg ut, trodde bara den var nerväxlad i diffen. Tanken som slog mig var faktiskt "det där är ju som på Gunnars " :D
Men det är ju inte som på min, för i min sitter planetväxeln ute i hjulnavet och därmed är det högre varvtal (lägre vridmoment) på axeln ut till hjulet än på din där axeln ut till hjulet ju har samma varvtal som hjulet. Ditt hjul är ju s.a.s. direktkopplat till axeln.
Jag kanske har krånglat till det nu... I vilket fall som helst har ju bägge maskinerna nedväxling mellan diff och hjul. Egentligen är kanske det viktigaste på en riktig maskin att vridmomenten i själva diffen och kronhjul/pinjong ju är mindre och därför inte behöver vara så stora som om det inte fanns utväxling mellan diff och hjul.
Vet du vad det jag nu babblar om kallas? Fackidioti heter det [blah] [conf]
Nej jag tänkte mer på att navreduktionen var "samma" bara olika placering ;)
Ja hjulet sitter direkt på axeln. Det syns inte på bilderna men i änden på axeln sitter det en sexkant där "navet" sitter, sen är fälgen skruvad där i.
Hmm hade visst glömt bilden på navet.
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FPC234576_zpsa394e7e8.jpg&hash=d8048dfcbd5deac3e2db8bd2089bcf12085860c0)
Helt rätt, båda har navreduktion men med olika placering <happy>
Jag fick ju hem en manometer så jag skulle kunna kolla trycket i min lila maskin. Inga problem att sätta in den allt var med och i filtret är där redan förberett. Startar pumpen och mätaren visar 0, nehe det var ju väldigt märkligt för allt fungerar ju ??? Plockar bort manometern igen och har slangen helt öppen, startar pumpen väldigt försiktigt och det kommer 2 droppar det borde rinna ut olja.
Halvtimmes felsökning visar det sig när jag jämför med T-Scanian att tryck och retur sitter fel, jag skickar alltså in oljan i ventilen via returslangen och filterburken är i princip tom.
Lätt fixat var det i alla fall men helt plötsligt låg ju alla funktioner spegelvänt <stup> In i menyerna och slå revers på kanal 2,4 och 5, äntligen funkar det igen <tumb>
Hur var det då med trycket undrar ni nog nu. Helt ok, faktiskt lite bättre än det ska vara <hands>
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FMobiluppladdningar%2FDSC_0321.jpg&hash=a4872879008837821cf81a7250a0ca117bb2e5ee)
Nice, då vart det lite ofrivillig felsökning, men det var ju bra att du hittade det "felet" nu så det inte trasslar senare. <tumb>
Ja det blev det.
Det roliga är ändå att det inte sitter slangsäkringar på returen heller. Så det har varit fullt tryck från pump in till ventilen utan någon "säkerhet", kunde ju blivit väldigt spännande om den slangen hade släppt ;)
Nu blir jag ju nyfiken. Vart köpte du manometern? Vart det skillnad i funktionerna när du kör allt "rätt väg"?
Köptes hos Fechtner ihop med det andra :) 6794 köpte jag 0-16bar liten och smidig att ha i maskinen bara 22mm i diameter <tumb>
Nej inte som jag märkt i alla fall, nu ska ju oljan längre sträcka och genom filtret så möjligt det går lite långsammare.
Ok, dumt jag inte tänkte på det när jag beställde <stup> Men, den skall väl inte längre väg på trycksidan, nu minns jag inte men filtret sitter väl på retursidan?
Hehe man kan ju inte tänka på allt ;) Jag ska beställa en till som ska i T-Scanian sen också, där filtret sitter på lastaren så vill man inte gärna skruva bort det...
Nja beror ju på lite hur det ser ut i maskinen. Som jag har det nu så sitter filtret allra längst fram vid hytten och ventilen längst bak så det blir en bit på trycksidan, returen är bara en kort slang från ventil till pumpen.
Jag har filtret på trycksidan och har haft det hela tiden, det har jag på kranen också.
Höjde trycket lite i maskinen :D
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FMobiluppladdningar%2FDSC_0340.jpg&hash=dd87ca00ca7a38a34555dd5ad905db1b1e23d2a8)
Så ska det se ut. :D
Trycket gjorde lite på lyftkraften vill jag lova :D
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FP3124737_zps21c835be.jpg&hash=98278e5feb02d97541f49bf557efb48d85591c10)
<tumb> nu ser det ju ut som på riktigt, mer kraft än motvikt [laugh]
ser ut som däcken ifram pressas som dom gör på 1,1 så ska det se ut <tumb>
Citat från: swerecon skrivet 13 mars 2013 kl. 09:07:38
<tumb> nu ser det ju ut som på riktigt, mer kraft än motvikt [laugh]
Japp så ska det vara :D
Citat från: boggi skrivet 13 mars 2013 kl. 16:58:10
ser ut som däcken ifram pressas som dom gör på 1,1 så ska det se ut <tumb>
Du ser helt rätt boggi, framdäcken pressades ihop en del :)
Liten film inifrån hytten på 966:an :)
Wedico CAT 966G (http://www.youtube.com/watch?v=1il0ImaZfyM#ws)
Såg bra ut. Fått bra fart på hydrauliken. Vad har du för tryck nu, 16bar? Framförallt märks det när du svänger stor skillnad mot min tycker jag.
Jo det blir bra flöde på oljan med borstlösa motorn :)
Kör med strax över 15bar tryck. Jo nu svänger ju maskinen så pass fort att man kan köra med den samtidigt, det var ett lite svårt innan. Nya drivningen gör sitt också, går precis lagom fort för att styrningen ska hinna med :)
Sändaren skickar dessutom ut 135% utslag så kör man två funktioner på max samtidigt så blir det ett satans varv på pumpen :P
Den borstlösa pumpen är dock kinkig med hur strömmen levereras, av 4 NiMh batteri är det ett som som klarar att ge så mycket ström som pumpen vill ha. Satte i ett LiPo nu i helgen och det funkade bra sen, så får ta och beställa ett antal sånna. Kommer köpa så jag har likadana i alla maskinerna, tror det blir bäst så :)
Ja, säger ju det LiPo är det enda rätta <poke> [laugh]. Jag har http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11612__Turnigy_4000mAh_3S_20C_Lipo_pack_Perfect_for_QRF400_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11612__Turnigy_4000mAh_3S_20C_Lipo_pack_Perfect_for_QRF400_.html) i min maskin nu, funkar kanon. Fick sänka batterilådan 20mm, bara flytta fästet på lådan. <tumb>
Funderar på att ställa upp min pump lite också, som du säger svänger den så grymt slött att man måste hålla inne på farten. Jag har ju bara originalmotorn i. Fick även min växellåda att lira bra nu efter lite justering med utslag på servot i sändaren, ligger runt 125%. Även ventilerna blev bättre när jag justerade upp utslagen på servona till runt 130%. Öppnade nog inte fullt innan.
För det visste jag ju inte att det skulle komma <megamad>
Det är de jag tänkt köpa också, har de i dumpern och tänkte ha i grävmaskinen också. Tror det blir enklast om man bara har en och samma modell i alla maskiner. I grävaren är det kanske till och med plats till två :)
Med min lilla moddifiering så behöver jag inte ens sänka batterilådan där är nästan gott om plats [laugh]
Inte fel med lite högre tryck, märks faktiskt stor skillnad på både lyft och tilt. Bästa uppgraderingen är dock en högvarvigare motor så man får upp flödet i systemet, framför allt för att få snabbare styrning :)
Får se om jag skall sätta i en borstlös. Satte det i Komatsun och det blev bra.
Tycker jag du ska göra, blev helnöjd med det <tumb>
Du har ingen filmsnutt där man ser hastigheten bättre? Framförallt styrningen men gärna lyft och tipp också?
Jo, kommer i Aeroseum-tråden. 23min översikt på området vi hade där :D
Lär nog inte dyka upp förren imorgon dock, var över 500min kvar sist jag kollade :P
11 månader sedan sist [shock]
Ny idé i alla fall, 5 till 6 det är frågan ;)
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FP2255668_zps69c1a197.jpg&hash=e11a91d65f6e60b4ec9b465e6f4ccd1f7936dbd7) (http://s1089.photobucket.com/user/actros861/media/CAT%20966G/P2255668_zps69c1a197.jpg.html)
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FP2255671_zpsa9b66e71.jpg&hash=64f7017df550aa91c19bb827137edf3892c1a9ba) (http://s1089.photobucket.com/user/actros861/media/CAT%20966G/P2255671_zpsa9b66e71.jpg.html)
Oj, vad skall du med alla dom ventilerna/funktionerna till?
Nja missförstod mig nog lite, ska bara byta femman till sexan. Jag behöver komma åt den lilla tvåventilen till T-scanian.
Väldigt osäker på om det går bara, kommer få riva ner maskin igen och ändra om allt ::)
Ok, trodde du skulle ha dubbla paket i den :)
Vad är det nu frågan om då??
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FP6085754_zps0fe6c7f1.jpg&hash=103dff906a54978e432bdbf4cf073fd2d6444e0d) (http://s1089.photobucket.com/user/actros861/media/CAT%20966G/P6085754_zps0fe6c7f1.jpg.html)
Däckbyte på gång?
Det kan vara så swerecon ;)
Läcka på tiltokolven så fick man en bra anledning att dela en sådan med ;)
Passande O-ringar var handlar man sådana? Känns värt att byta med tanke på att en kolv kostar nästan 1000 spänn :'(
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FDSC_0552_zpscnzwppg7.jpg&hash=1bc567079879875c06e8cc651f5f6e8e7d610664) (http://s1089.photobucket.com/user/actros861/media/CAT%20966G/DSC_0552_zpscnzwppg7.jpg.html)
Antar det blir mjukare däck? Hittat passande fälgar och däck?
Oringar borde du kunna hitta på Mekonomen.
Jo det blir lite mjukare (hoppas jag) och med bättre mönster, originaldäcken är ju rena slicksen när mönstret är fyllt med sand :(
http://www.afv-model.com/4711shop/product_info.php?products_id=2837
Fälgar sitter ju redan på maskinen ;)
Aha ska kika lite på det då :)
Aha, passar direkt på fälgen eller? Har inte mätt mina.
Borde finnas på Mekonomen tycker jag.
Det bör dem göra, fälgarna på maskin var 45mm i alla fall :)
Vill ha ett utlåtande när dom är monterade. Gärna lite bilder också ;)
Tror jag säkert du vill, om det kommer är en annan sak ;)
Ska bli intressant och se om det blir någon skillnad faktiskt :)
Har du däcken hemma?
Nej beställde dem igår, sen skulle det ta 1-2 veckor innan de skickas. Tillverkas på beställning kanske?
Nja, tror dommtar hem däcken från någon annan. Liknar däcken på Barnhousen eller vad sidan heter.
Kan vara så, verkar som flera av de där firmorna har samarbete med varandra :)
Om de är lika mjuka och fina som dom jag köpte på AFV förut så kommer du bli helnöjd :), original däcken ser ut som rena bergdäck, de är även hala i 1:1 om man ger sig ut i lera och sand, hoppas det blir bra.
Det är ju min förhoppning att dem är, dumperdäcken finns ju också hos AFV och är mjuka och fina :) Skulle vilja ha fälgarna med men då behövs nya nav också, det hade gjort gott med 1,5kg extra i hjulen :)
Originaldäcken är verkligen inte bra i löst material, sen blir det nog låsta diffar med för det hjälper inte heller till att bara hälften av hjulen driver :-\
Idag kom de nya däcken, mjuka och fina som förväntat <tumb>
Väggarna är hårda med tryck uppifrån (tjocka väggar) däremot så är de mjuka i sidled så maskinen kan gunga. Mönstret är riktigt mjukt och fint, tror detta kan bli bra :)
Tyvärr kan jag inte testa maskinen just nu, hade ju en läckande kolv som jag glömt :(
Några bilder i alla fall :)
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FP6275807_zps458a3859.jpg&hash=93778907c2486c38250efc34a92fbc8e3332cffd) (http://s1089.photobucket.com/user/actros861/media/CAT%20966G/P6275807_zps458a3859.jpg.html)
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FP6275810_zps9be15923.jpg&hash=5d94f96dae3180f02551b54cac251613b093e1a0) (http://s1089.photobucket.com/user/actros861/media/CAT%20966G/P6275810_zps9be15923.jpg.html)
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FP6275809_zps5a5a535e.jpg&hash=5139cdfb8dd6c0ea63f44ef1d1c2fca1ae761b5f) (http://s1089.photobucket.com/user/actros861/media/CAT%20966G/P6275809_zps5a5a535e.jpg.html)
Nice, passade perfekt på fälgarna också?
Jajjemen, inga problem där :)
Ska bara köpa lite skruv från Knupfer också så blir det riktigt bra :)
Jasså, slarvat bort dom andra? ;) Var dom mycket mjukare?
Nej men det är insex [sick]
Ja det var dem, framför allt mönstret. När man drar fingrarna över det så följer det liksom med.
Ok, nästan som radergummi :)
Ser fina ut, kommer garanterat bli stor skillnad. :)
Det är ju inte mer än 9,5 månader sedan jag plockade ner tiltkolven för o-ringsbyte så tyckte det var dags att ta tag i det nu :)
Bytet är så klart inte gjort ännu men o-ringar är i alla fall köpta :P
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FDSC_0248_zpscblavkxs.jpg&hash=49522cfbeae07d095dd2c71af6bd494fe79d2dac) (http://s1089.photobucket.com/user/actros861/media/CAT%20966G/DSC_0248_zpscblavkxs.jpg.html)
Funderar på att slänga in min Spektrum DX18 i maskin också, den sitter just nu i min MAN tungdragare men den bilen lär inte bli färdig på väldigt länge...
Leimbach kommer komma ut med en ny pump så småningom. En motor, dubbla pumpar med dubbla utgångar, hade varit perfekt att kunna köra aggregat och styrning på olika kretsar men vi får se. Härligheten hade ju ett pris på runt 6500:- :-\
Man skall inte förhasta sig och göra saker utan att fundera först. O-ringsbytet är säkert väl genomtänkt nu [laugh]
Funderade i samma banor med pumpen, men tror inte behovet står i paritet till priset tyvärr.
Nej precis, det ska planeras i minsta detalj så att inget oförutsett händer ;D Bytet är gjort nu och det blev bra, skulle dock behöva polera kolstången lite då den ser repig ut :-\
Nej priset var verkligen avskräckande men det var ju faktiskt med BL-motorn och fartreglage och bara den kostar ju runt 2000. Min plan var att köpa 7,2V så sätter jag motorn på pumpen i T-Scanain och pumpen i lastaren, jag har ju redan BL-motorn i denna :)
Bytte radio till DX18 också när jag ändå höll på så nu kan det bli ännu fler funktioner i maskin :D
Maskinen börjar för övrigt att bli fruktansvärt sleten...
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FDSC_0252_zpsei0jnxfn.jpg&hash=cad1c735ef92853896793d0f5c8b5fde317a8f54) (http://s1089.photobucket.com/user/actros861/media/CAT%20966G/DSC_0252_zpsei0jnxfn.jpg.html)
Bakre fotsteget kan man fundera på vad som har hänt med [shock] lol
(https://rclastbilar.se/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1089.photobucket.com%2Falbums%2Fi351%2Factros861%2FCAT%2520966G%2FDSC_0251_zpsfa9v52ik.jpg&hash=08d902487b0f545ea545039ca7f1290f504c550f) (http://s1089.photobucket.com/user/actros861/media/CAT%20966G/DSC_0251_zpsfa9v52ik.jpg.html)
Citat från: Actros861 skrivet 26 mars 2015 kl. 16:42:20
Maskinen börjar för övrigt att bli fruktansvärt sleten...
Bakre fotsteget kan man fundera på vad som har hänt med [shock] lol
Tror du kan fråga Olof <poke> [laugh]
Jag har satt fast mina fotsteg med 1mm gummi, inhandlat på Mekonomen. Bara att köra in i prylar hur som <tumb>
Citat från: swerecon skrivet 26 mars 2015 kl. 17:00:42
Tror du kan fråga Olof <poke> [laugh]
Helt klart är det så <hands> <happy> <tumb> lol [laugh]
Tror snarare vi har svar på varför allt får plats i Anders bil. Winzip <poke>
[laugh]
Plockade fram den här skitgrisen för att se hur mycket jobb det är för att få igång den igen. Troligtvis en hel del är jag rädd för <stup>
Byte av motor, omplacering av ventilpaket, leta upp en läcka till ena styrkolven och nya batteri är vad jag kommit fram till än så länge [cranky]
(https://oi1089.photobucket.com/albums/i351/actros861/CAT%20966G/2019-04-21%2001.35.12_zpszjlzfjfs.jpg) (http://s1089.photobucket.com/user/actros861/media/CAT%20966G/2019-04-21%2001.35.12_zpszjlzfjfs.jpg.html)
Någonstans i allt detta kladdet är det en läcka tror jag i alla fall <stup> <stup>
(https://oi1089.photobucket.com/albums/i351/actros861/CAT%20966G/2019-04-21%2001.34.56_zpsdraexzgj.jpg) (http://s1089.photobucket.com/user/actros861/media/CAT%20966G/2019-04-21%2001.34.56_zpsdraexzgj.jpg.html)
(https://oi1089.photobucket.com/albums/i351/actros861/CAT%20966G/2019-04-21%2001.13.50_zpsxmcfcaxv.jpg) (http://s1089.photobucket.com/user/actros861/media/CAT%20966G/2019-04-21%2001.13.50_zpsxmcfcaxv.jpg.html)
Så var motor och växellåda ute och fullständigt nedplockade :)
(https://oi1089.photobucket.com/albums/i351/actros861/CAT%20966G/2019-04-21%2004.18.48_zpsvnp4xdci.jpg) (http://s1089.photobucket.com/user/actros861/media/CAT%20966G/2019-04-21%2004.18.48_zpsvnp4xdci.jpg.html)
(https://oi1089.photobucket.com/albums/i351/actros861/CAT%20966G/2019-04-21%2004.18.44_zpsmbfgrzxb.jpg) (http://s1089.photobucket.com/user/actros861/media/CAT%20966G/2019-04-21%2004.18.44_zpsmbfgrzxb.jpg.html)