AT&E Terminaltruck

[Actros861]

Som om jag inte hade nog med prylar så gick jag och köpte en liten terminaltruck också, 160kr på tyska Ebay så inget dyrt ÄN...

Ett par minuters provkörning direkt ur kartong visar på både för och nackdelar.

Plus för:
Hastigheten, 1meter tar cirka 9sec att köra.
Skalet är helt okej med ganska väldetaljerad förarplats.
Lyfthöjden från golv till gaffel är 24cm men här tror jag inte allt är rätt för att man kan dra upp den innersta stativdelen (3delat stativ) ytterligare 6cm.
Lyfter 300gram, pressade dock lite och den fick upp en Colaburk (33cl) som vägde 360gram.

Minus för att:
Växellådan låter en del.
Tilten är av den intressanta modellen att den lägger sig fullt bak när man hissar gafflarna i topp.
Lyftanordningen är med snöre som både drar upp och ner stativet, funkar bra till en viss gräns sen blir det för slappt mellan de olika snören och stativet går inte i botten som det ska förrän motorn har hunnit att linda in snöret igen.
Styrningen är urusel.
Tyvärr lite lätt i baken så den vill gärna lätta med fullt lass på gafflarna.
Nästintill plastdäck.

Bilder...







Kass bild men provade att se skillnaden på Leimbachs tunnaste kolvar...



Lyfte bort skalet och så här ser det ut under.







Som första åtgärder kommer jag att sätta i ett par THOR15 reglage till lyft och drivning, servo till tilten och styrningen kommer att förbättras med dels ett riktigt servo och så har jag en idé om pendelaxel.

[SWE IROC]

Dags att plocka sönder den också och modda lite, ovanligt. 

[Actros861]

Ja du vet, måste ju leva upp till profiltexten









<-------------------- 

[Swe2540]

Den ser rätt bra ut för 169 kr

[vwgoliv]

Hade samma tanke om carson trucken jag kör med, men den är fullt ok i orginalutförandet, förutom styrningen.

[Actros861]

Slant lite med MrDremel







Början på den pendlande axeln.



Elektronik in, standardservo blir för stort i den här så ska beställa ett par mini istället.